ford fiesta

türkiye şartlarında ömrü yüz bine kadar olan araç.

çarkıfelek yarışmasının sayesinde artık herkese gönderilmekten yalama olmuş otomobil.

2007 dizeline sahip olduğum arabadır.fiyat olarak mücadele ettiği rakiplerinden çokda iyidir. ikinci eli üstünden konusacağım 20binlere sahip alabileceğimiz dizel arabalar clio, accent era, punto.. gibi. sahibi olduğum fiestayı almadan önce uzun bir pazar araştırmasında bulun ilk olarak cliodan başlayacağım tasarım olarak fiestanın yanından geçemez ayrıca böyle bir hırsızlığı ilk defa renaultda gördüm arabada devir saati yok toroslarda şahinlerde olan devir saatini 2005 senesinde çalmış adamlar nedir bunun seri üretim kerameti en fazla olsunda 100 lira olsun araba basına insanlar 25-30 bin verip bunun sıfırını alıyorlar buna gözünü diken işletme neler çalmaz arabadan. ikinci olarak eraya gelicem adamlar çiçekyağı tenekesinden araba yapmayı başarmış ilk şirket tebrik etmek lazım bi tanıdığımın arabasına önden 50 km hızla motosiklet çarptı arabanın bagaj kapağı şişti açılmadı. punto hakkında bi eleştiride bulunamıcam denk gelse puntoda alabilirdim ama ford kalite olarak fiattanda üstün olduğu genel bir kanı. sonuç olarak arabam 190.000 de ve 1 lira masrafı yok hemde benim kullanma şartlarıma bildiğin kırsal motorin kullanıyorum park yerine girerken hergün altı vuruyor tarlaya giderkende kullanıyorum tık ses yok maşallah. herkesede şiddetle kullanmalarını tavsiye ediyorum.

güncel kasası donanım seçenekleriyle beraber şahanedir de 2012 model titanium-x paket 1.6 tdci versiyonu 53 bin liralık fiyatıyla bir siktir dedirtmektedir. fiesta alıyoruz muhterem 53 bin ne lan?

küçük araba.

(bkz: fiesta vs focus)

geçen sene 170000 de sattığım araçtır, 2007 senesinde sıfır km olarak satın almıştım, bakımları haricinde 1 kuruş masraf yaptırmadım, triger setini dahi değiştirmedim, garantisi var iken garantiden ufak tefek şeyler değişti onun haricinde, kesinlikle bakım harici para harcamadım, fena sağlam güzel sayılabilecek aile aracıdır...

bugün sahip olduğum arabamdır. babam ruhsatı gösterene kadar inanamadım kendisine sahip olduğuma. okuduğum kadarıyla da rahat ve ekonomik bir arabadır. * *

sırf ablamlarda rahat sürebilsin diye otomatik viteslisini aldığımız, ancak sonradan pişmanlık yaratan araba.

keşke manuel vites alsaydık. ondaki keyif hiçbirinde yok bu kadar diyorum. otomatiği insan kullanmaktan zevk almıyor. ne bileyim.

ama benzin yakması konusu çok iyi. maşallah. kokluyor resmen.

arabam olduğu için söylemiyorum ama sınıfındakilerle fiyat-kalite kriterine göre değerlendirildiğinde zirvede yer alan araçtır kendileri. 1.25 82 beygirlik duratec benzinli motoru haddinden fazla performans sunup, ekonomik olarak da benzin fiyatları yüksek olmasa dizelle kapışacak nitelikte. kullanımındaki rahatlığı anlatılmaz yaşanır olup, alırsın ford olursun lord diyerek şiddetle tavsiye ediyorum.

görsel
budur.

2009 model 1.4 comfort modeline sahip olduğum araç.
yakıtı çok az, yol tutuşu gayet güzel, a sınıfı olmasa da b sınıfı bir rahatlığı var, tam bir uzun yol aracı. bbence tek handikapı motor ses izolasyonunun iyi olmaması, araç çalışırken arabının içinde çok fazla gürültü olmakta ve kendinizi kamyon şöförü gibi hissetmenizi sağlamaktadır.

vişne rengi seri çıkardı, temizken gösteriyo fakat kirliyken bordo duruyo. renkten ötürü bayan arabası. genelde erkeklerde görünce, arabanı fuşya alıosun da üstüne başına neden o renklerde giymiyosun die sorasım gelio.

arkada oturmanın işkence olduğu araç. arka yolcu camları ve arka camın çok küçük olması geri vitesle giderken manevra yapmayı çok zorlaştırmış.

bu aralar ortalıkta bir sürü görüyorum. baya tutulan bir araç.

uzun yol arabası değildir. test ettim onayladım.

700 km yolda 2 depo benzini su gibi içti, rahat bir sürüş keyfi de yok zaten. uzak durulası.

buğün bolu dönüşünde otoyolda 2011 1.4 dizel modeliyle 182 km ibre gördüm, bu dünyadan gittim;geldim.
hafif araç olduğu için bağaja kum çuvalı vs koymak gerekir
ses yalıtımı iyi değil
konfor yok( bir clio bile değil)
konsol çok basit ve gösterişsiz
120 km hızdan sonra yakıt dayanmıyor dizel olması aldatmasın motor küçük olduğu için cıvıc ten bile fazla yakıyor, bu aracın ekonomikliği düşük hızında

1.4tdci seçeneği tam bir ölmüş eşşek olan otomofil.

2008 dizeline sahip olduğum ve yoğun ankara trafiğinde (mesai saatleri eve gidiş dönüş ortalama hız 10-20 km/s) 5,5 Lt/100 km, şehirlerarası ise 120 den sonra zorlamazsanız 4 Lt/100 km mazot tüketen araçtır.

2012 1.4 tdci titanium plus versiyonu, verilen her kuruşuna değer bir araçtır. öncelikle yazılıp çizilenlerin aksine hem şehir içi hem şehir dışında sınıfının en az yakan aracıdır.* konfor açısından titanium plus paketinin üstüne kendi sınıfında ve donanımında daha üstün bir model yoktur. iç hacmine gelecek olursak; arka koltuktaki sıkışma muhabbeti asılsızdır. öyleki bu aracın arka koltuk hacmi 2012 model megane hb in arka hacmiyle aynıdır. * yani bir arkada bunalma muhabbeti varsa bile kendinden bir üst sınıftaki aracın darlığında bir araçtır. belirtmem gerekirse arka 3 kişi olduğunda herkesin gayet rahat olduğu da gözlemlenmiştir. yine yalnızca plus pakette bulunan sony müzik çalar aracın kokpitini inanılmaz şık yapar. alınacaksa biraz daha zorlayıp bu paket alınmalıdır. aşağısı kabak mıdır? evet konsol biraz boş ve sade gözükür. araçta gözlemlenen tek geliştirilmesi gereken özelliğe gelirsek motor dizel olduğundan ve aracın motoru konsola bitişik olduğundan motor sesi hafiften hissedilir. ancak dizel araçların tümünde böyle bir ses sorunu olduğu için önemsenmemesi gerekir. rahatsızlık verici düzeyde bir ses midir? asla. hatta debriyaj kavramasında daha stabil kalkışlar yapılmasına yardımcı bile olur.* bunlar dışında araçta kendi sınıfındaki tüm duyu özellikleri ve konforu arttıran donanımlar mevcuttur. far sensörü , yağmur sensörü, falan filan ekstralar işte... son olarak aracın dış tasarımına gelirsek araç sınıfının en kaliteli kasa yapısı ve tasarımına sahiptir. hatta tasarımı baz alırsak üst versiyonu olan ford focus hb den çok daha şık bir araçtır. fiestanın bir üst sınıf bir model olduğunu düşünüp uzun versiyonunu gözünüzün önüne getirirseniz focus tan çok daha şekli yerinde bir araç olabileceğini tahmin edersiniz. nihayetinde; alınasıdır, aldırılasıdır. sınıfının en iyisidir.

görsel
görsel
görsel
görsel

dış görünümü sebebiyle dizaynını başarılı bulduğum ancak kötü bir motosikletle oldukça zor dakikalar yaşattığım ford modelidir. zannediyorum ki motor gücü, tork gibi detaylar konusunda aynı başarı çizgisini yakalayamamış.

2012 model fiat bis cikartsalar anca rakip olabilecek bir arac. 35 bin lira vereceksin ama arka camlari hala elle acacaksin. Yok oyle bi dunya yani.

bir de vişne çürüğü olsun tadından yenmez.

iç hacim küçük, performanssız fakat her ford gibi yol tutuşu iyi olan araç. ha konfordan bahsetmedik. bence bahsetmeye de gerek yok. havada gidiyormuşum gibi oluyorum.

almandan ya da japondan şaşma.bunlar hep ambalaj içi boş ama.bi ford kapısı kapat bir de toyota.kaliteyi o zaman anlarsın.

audinin ustune tanimam fakat olduk sirin bir arabadir, Ken Block bu araba ile harikalar yaratmaktadir.