3.16 BMW F-30’da yaşadığım bitmek bilmez arızalar.

Kısıtlı bütçemize bakmadan gittik 2.El 2013 model 50.000 km de görünüşte sıfır gibi duran bir modernline serisi aldık. Almaz olsaydım yaşadıklarımı sizle paylaşayım ki birdaha 2.el yada sıfır PEugeot motorlu BMW’ye yaklaşmayın.
Hep okurdum f-30 kronik sorunları diye aynıları başıma geldi. Krolonojik sıraya göre uzunca anlatayım.
1. Arabayı aldıktan 15 gün sonra araç su eksiltmeye başladı. Haydda nerden çıktı ya dedim içimden sendemi brütüs oldum. 3-5 conta değişti ve tam 400 lira verdim özel servisinde arıza 1 ay sonra yine başladı daha az su damlatarak. En son çözüm orjinal servisinde tüm sistemi değişmek oldu. Tam 1.800 lira.

2. Canı sıkıldıkça yanan ‘’motor tam güçte kullanılmaz’’ uyarısı en ufak şeyde yanıp yürek hoplatıyor. Bu arada bir yandığında bobinlerden biri gitmişti. Bu arada motoru peugeot motoru 3.16i ve 3.20ied ‘ lerde sakın zorlamayın.

3. Direksiyon titremesi, döndürünce de gıcırdaması,aracın heryerinden plastik sesi, iki gürültü nerdeyse dizel tadı veriyor.

4. 2 defa arka yakıt deposu değiştirdim toplam 15.000 km.de. ilkini yan sanayi taktırdık o da bosch hani ancak Ön pompayla uyum falan sağlamamış gitti. 2. Orjinaldi toplam 1650 lira...artı arabaya benzin gitmediğinden 2 defa yolda kalıp çekici çağırdım.

5. Birgün 2 gaz veriyim dedim arabamız bmw ya, turbonun bir valfi yırtıldı çaat 450 lira..

6. Kedi gibi kullanmama rağmen ,Ondan 1 ay falan sonra Kronikmiş EGR valfim değişti, oha ya bu yan sanayi 750 lira

*Egr valfinden sonra artık korkmaya başladım, araç heran arıza yapabilir yada belkide masrafını karşılayamam diye görünüşüne hayran olduğum arabamı satmayı düşündüm. Hacı murat bile daha güven verici zırt pırt yolda kalıyorum.. ama kıyamıyordum da satmaya . Biraz daha dayanayım dedim.

7. Biraz zaman geçti ,Sol ön kapı kilidi bozuldu. Orjinali çok pahalı gittim bir kilitçide motoru yanmış onu değiştirdim. 150 lira..
8. Yine aradan bir kaç zaman geçti fren lambası geçmiş....... derken arıza hiçbitmiyor.. En son rölantide titreme ve silkeme yapınca yeter be dedim çok uuygun fiyata arabayı sattım..

Sözde sıfırı 200.000 liraya satılan araba bu kadar arıza yaparmı yuh artık..kaçın bu arabadan, birde bu f30lara chip atıp 220 hp yapan arkadaşlar varmış aman haaa. araba zaten arızatör çipleyip zaten dayanıksız olan parçalarını kaşımayın.. Özellikle BMw yetkilileri bu kronik sorunlu arabaya niye önlem alınmıyor..Sonuç passatıma eski arabama geri döndüm ohh be..

3.16 BMW F-30’da yaşadığım bitmek bilmez arızalar.

Kısıtlı bütçemize bakmadan gittik 2.El 2013 model 50.000 km de görünüşte sıfır gibi duran bir modernline serisi aldık. Almaz olsaydım yaşadıklarımı sizle paylaşayım ki birdaha 2.el yada sıfır PEugeot motorlu BMW’ye yaklaşmayın.
Hep okurdum f-30 kronik sorunları diye aynıları başıma geldi. Krolonojik sıraya göre uzunca anlatayım.
1. Arabayı aldıktan 15 gün sonra araç su eksiltmeye başladı. Haydda nerden çıktı ya dedim içimden sendemi brütüs oldum. 3-5 conta değişti ve tam 400 lira verdim özel servisinde arıza 1 ay sonra yine başladı daha az su damlatarak. En son çözüm orjinal servisinde tüm sistemi değişmek oldu. Tam 1.800 lira.

2. Canı sıkıldıkça yanan ‘’motor tam güçte kullanılmaz’’ uyarısı en ufak şeyde yanıp yürek hoplatıyor. Bu arada bir yandığında bobinlerden biri gitmişti. Bu arada motoru peugeot motoru 3.16i ve 3.20ied ‘ lerde sakın zorlamayın.

3. Direksiyon titremesi, döndürünce de gıcırdaması,aracın heryerinden plastik sesi, iki gürültü nerdeyse dizel tadı veriyor.

4. 2 defa arka yakıt deposu değiştirdim toplam 15.000 km.de. ilkini yan sanayi taktırdık o da bosch hani ancak Ön pompayla uyum falan sağlamamış gitti. 2. Orjinaldi toplam 1650 lira...artı arabaya benzin gitmediğinden 2 defa yolda kalıp çekici çağırdım.

5. Birgün 2 gaz veriyim dedim arabamız bmw ya, turbonun bir valfi yırtıldı çaat 450 lira..

6. Kedi gibi kullanmama rağmen ,Ondan 1 ay falan sonra Kronikmiş EGR valfim değişti, oha ya bu yan sanayi 750 lira

*Egr valfinden sonra artık korkmaya başladım, araç heran arıza yapabilir yada belkide masrafını karşılayamam diye görünüşüne hayran olduğum arabamı satmayı düşündüm. Hacı murat bile daha güven verici zırt pırt yolda kalıyorum.. ama kıyamıyordum da satmaya . Biraz daha dayanayım dedim.

7. Biraz zaman geçti ,Sol ön kapı kilidi bozuldu. Orjinali çok pahalı gittim bir kilitçide motoru yanmış onu değiştirdim. 150 lira..
8. Yine aradan bir kaç zaman geçti fren lambası geçmiş....... derken arıza hiçbitmiyor.. En son rölantide titreme ve silkeme yapınca yeter be dedim çok uuygun fiyata arabayı sattım..

Sözde sıfırı 200.000 liraya satılan araba bu kadar arıza yaparmı yuh artık..kaçın bu arabadan, birde bu f30lara chip atıp 220 hp yapan arkadaşlar varmış aman haaa. araba zaten arızatör çipleyip zaten dayanıksız olan parçalarını kaşımayın.. Özellikle BMw yetkilileri bu kronik sorunlu arabaya niye önlem alınmıyor..Sonuç passatıma eski arabama geri döndüm ohh be..

3.16 BMW F-30’da yaşadığım bitmek bilmez arızalar.

Kısıtlı bütçemize bakmadan gittik 2.El 2013 model 50.000 km de görünüşte sıfır gibi duran bir modernline serisi aldık. Almaz olsaydım yaşadıklarımı sizle paylaşayım ki birdaha 2.el yada sıfır PEugeot motorlu BMW’ye yaklaşmayın.
Hep okurdum f-30 kronik sorunları diye aynıları başıma geldi. Krolonojik sıraya göre uzunca anlatayım.
1. Arabayı aldıktan 15 gün sonra araç su eksiltmeye başladı. Haydda nerden çıktı ya dedim içimden sendemi brütüs oldum. 3-5 conta değişti ve tam 400 lira verdim özel servisinde arıza 1 ay sonra yine başladı daha az su damlatarak. En son çözüm orjinal servisinde tüm sistemi değişmek oldu. Tam 1.800 lira.

2. Canı sıkıldıkça yanan ‘’motor tam güçte kullanılmaz’’ uyarısı en ufak şeyde yanıp yürek hoplatıyor. Bu arada bir yandığında bobinlerden biri gitmişti. Bu arada motoru peugeot motoru 3.16i ve 3.20ied ‘ lerde sakın zorlamayın.

3. Direksiyon titremesi, döndürünce de gıcırdaması,aracın heryerinden plastik sesi, iki gürültü nerdeyse dizel tadı veriyor.

4. 2 defa arka yakıt deposu değiştirdim toplam 15.000 km.de. ilkini yan sanayi taktırdık o da bosch hani ancak Ön pompayla uyum falan sağlamamış gitti. 2. Orjinaldi toplam 1650 lira...artı arabaya benzin gitmediğinden 2 defa yolda kalıp çekici çağırdım.

5. Birgün 2 gaz veriyim dedim arabamız bmw ya, turbonun bir valfi yırtıldı çaat 450 lira..

6. Kedi gibi kullanmama rağmen ,Ondan 1 ay falan sonra Kronikmiş EGR valfim değişti, oha ya bu yan sanayi 750 lira

*Egr valfinden sonra artık korkmaya başladım, araç heran arıza yapabilir yada belkide masrafını karşılayamam diye görünüşüne hayran olduğum arabamı satmayı düşündüm. Hacı murat bile daha güven verici zırt pırt yolda kalıyorum.. ama kıyamıyordum da satmaya . Biraz daha dayanayım dedim.

7. Biraz zaman geçti ,Sol ön kapı kilidi bozuldu. Orjinali çok pahalı gittim bir kilitçide motoru yanmış onu değiştirdim. 150 lira..
8. Yine aradan bir kaç zaman geçti fren lambası geçmiş....... derken arıza hiçbitmiyor.. En son rölantide titreme ve silkeme yapınca yeter be dedim çok uuygun fiyata arabayı sattım..

Sözde sıfırı 200.000 liraya satılan araba bu kadar arıza yaparmı yuh artık..kaçın bu arabadan, birde bu f30lara chip atıp 220 hp yapan arkadaşlar varmış aman haaa. araba zaten arızatör çipleyip zaten dayanıksız olan parçalarını kaşımayın.. Özellikle BMw yetkilileri bu kronik sorunlu arabaya niye önlem alınmıyor..Sonuç passatıma eski arabama geri döndüm ohh be..

3.16 BMW F-30’da yaşadığım bitmek bilmez arızalar.

Kısıtlı bütçemize bakmadan gittik 2.El 2013 model 50.000 km de görünüşte sıfır gibi duran bir modernline serisi aldık. Almaz olsaydım yaşadıklarımı sizle paylaşayım ki birdaha 2.el yada sıfır PEugeot motorlu BMW’ye yaklaşmayın.
Hep okurdum f-30 kronik sorunları diye aynıları başıma geldi. Krolonojik sıraya göre uzunca anlatayım.
1. Arabayı aldıktan 15 gün sonra araç su eksiltmeye başladı. Haydda nerden çıktı ya dedim içimden sendemi brütüs oldum. 3-5 conta değişti ve tam 400 lira verdim özel servisinde arıza 1 ay sonra yine başladı daha az su damlatarak. En son çözüm orjinal servisinde tüm sistemi değişmek oldu. Tam 1.800 lira.

2. Canı sıkıldıkça yanan ‘’motor tam güçte kullanılmaz’’ uyarısı en ufak şeyde yanıp yürek hoplatıyor. Bu arada bir yandığında bobinlerden biri gitmişti. Bu arada motoru peugeot motoru 3.16i ve 3.20ied ‘ lerde sakın zorlamayın.

3. Direksiyon titremesi, döndürünce de gıcırdaması,aracın heryerinden plastik sesi, iki gürültü nerdeyse dizel tadı veriyor.

4. 2 defa arka yakıt deposu değiştirdim toplam 15.000 km.de. ilkini yan sanayi taktırdık o da bosch hani ancak Ön pompayla uyum falan sağlamamış gitti. 2. Orjinaldi toplam 1650 lira...artı arabaya benzin gitmediğinden 2 defa yolda kalıp çekici çağırdım.

5. Birgün 2 gaz veriyim dedim arabamız bmw ya, turbonun bir valfi yırtıldı çaat 450 lira..

6. Kedi gibi kullanmama rağmen ,Ondan 1 ay falan sonra Kronikmiş EGR valfim değişti, oha ya bu yan sanayi 750 lira

*Egr valfinden sonra artık korkmaya başladım, araç heran arıza yapabilir yada belkide masrafını karşılayamam diye görünüşüne hayran olduğum arabamı satmayı düşündüm. Hacı murat bile daha güven verici zırt pırt yolda kalıyorum.. ama kıyamıyordum da satmaya . Biraz daha dayanayım dedim.

7. Biraz zaman geçti ,Sol ön kapı kilidi bozuldu. Orjinali çok pahalı gittim bir kilitçide motoru yanmış onu değiştirdim. 150 lira..
8. Yine aradan bir kaç zaman geçti fren lambası geçmiş....... derken arıza hiçbitmiyor.. En son rölantide titreme ve silkeme yapınca yeter be dedim çok uuygun fiyata arabayı sattım..

Sözde sıfırı 200.000 liraya satılan araba bu kadar arıza yaparmı yuh artık..kaçın bu arabadan, birde bu f30lara chip atıp 220 hp yapan arkadaşlar varmış aman haaa. araba zaten arızatör çipleyip zaten dayanıksız olan parçalarını kaşımayın.. Özellikle BMw yetkilileri bu kronik sorunlu arabaya niye önlem alınmıyor..Sonuç passatıma eski arabama geri döndüm ohh be..

3.16 BMW F-30’da yaşadığım bitmek bilmez arızalar.

Kısıtlı bütçemize bakmadan gittik 2.El 2013 model 50.000 km de görünüşte sıfır gibi duran bir modernline serisi aldık. Almaz olsaydım yaşadıklarımı sizle paylaşayım ki birdaha 2.el yada sıfır PEugeot motorlu BMW’ye yaklaşmayın.
Hep okurdum f-30 kronik sorunları diye aynıları başıma geldi. Kronolojik sıraya göre uzunca anlatayım.

1. Arabayı aldıktan 15 gün sonra araç su eksiltmeye başladı. Haydda nerden çıktı ya dedim içimden sendemi brütüs oldum. 3-5 conta değişti ve tam 400 lira verdim özel servisinde arıza 1 ay sonra yine başladı daha az su damlatarak. En son çözüm orjinal servisinde tüm sistemi değişmek oldu. Tam 1.800 lira.

2. Canı sıkıldıkça yanan ‘’motor tam güçte kullanılmaz’’ uyarısı en ufak şeyde yanıp yürek hoplatıyor. Bu arada bir yandığında bobinlerden biri gitmişti. Bu arada motoru peugeot motoru 3.16i ve 3.20ied ‘ lerde sakın zorlamayın.

3. Direksiyon titremesi, döndürünce de gıcırdaması,aracın heryerinden plastik sesi, iki gürültü nerdeyse dizel tadı veriyor.

4. 2 defa arka yakıt deposu değiştirdim toplam 15.000 km.de. ilkini yan sanayi taktırdık o da bosch hani ancak Ön pompayla uyum falan sağlamamış gitti. 2. Orjinaldi toplam 1650 lira...artı arabaya benzin gitmediğinden 2 defa yolda kalıp çekici çağırdım.

5. Birgün 2 gaz veriyim dedim arabamız bmw ya, turbonun bir valfi yırtıldı çaat 450 lira..

6. Kedi gibi kullanmama rağmen ,Ondan 1 ay falan sonra Kronikmiş EGR valfim değişti, oha ya bu yan sanayi 750 lira

*Egr valfinden sonra artık korkmaya başladım, araç heran arıza yapabilir yada belkide masrafını karşılayamam diye görünüşüne hayran olduğum arabamı satmayı düşündüm. Hacı murat bile daha güven verici zırt pırt yolda kalıyorum.. ama kıyamıyordum da satmaya . Biraz daha dayanayım dedim.

7. Biraz zaman geçti ,Sol ön kapı kilidi bozuldu. Orjinali çok pahalı gittim bir kilitçide motoru yanmış onu değiştirdim. 150 lira..
8. Yine aradan bir kaç zaman geçti fren lambası geçmiş....... derken arıza hiçbitmiyor.. En son rölantide titreme ve silkeme yapınca yeter be dedim çok uuygun fiyata arabayı sattım..

Sözde sıfırı 200.000 liraya satılan araba bu kadar arıza yaparmı yuh artık..kaçın bu arabadan, birde bu f30lara chip atıp 220 hp yapan arkadaşlar varmış aman haaa. araba zaten arızatör çipleyip zaten dayanıksız olan parçalarını kaşımayın.. Özellikle BMw yetkilileri bu kronik sorunlu arabaya niye önlem alınmıyor..Sonuç passatıma eski arabama geri döndüm ohh be..

sadece şunu ifade edeyim;mevcut kreşlerden abc akademiyi çok samimi söylüyorum kesinlikle düşünmeyin, acı tecrübeyle sabit olan yerdir. en kısa zamanda kreşin geldiği ilkelliklere dönüp burayı terk etmesi dileğiyle.

eskişehir batıkent mahallesinde abc akademi en son bile tercih edilemeyecek kadar sözde kaliteli bir kreştir. yakınından bile geçmeyin derim.

yukarıda ki tespitlerimizin ne kadar doğru olduğunu geçen süreler içinde oradan ayrılan arkadaşların dönütlerinden de teyit ettik, o sokaktan geçmek bile huzurumu kaçırıyor, en kısa zamanda abc akademi (batıkent)'in kabul edilemez olumsuzlukları anlaşılıp geldikleri yere dönmeleri dileğiyle.

yukarıda ki tespitlerimizin ne kadar doğru olduğunu geçen süreler içinde oradan ayrılan arkadaşların dönütlerinden de teyit ettik, o sokaktan geçmek bile huzurumu kaçırıyor, en kısa zamanda abc akademi (batıkent)'in kabul edilemez olumsuzlukları anlaşılıp geldikleri yere dönmeleri dileğiyle.

Daha iyi bir tanımla Montessori eğimi ile çocuklara yaklaştığını sanan (Maria Montessori'nin kemikleri sızlardı) aslında her hali metozori sahibi olan kurum.

Batıkent Mh için: Arkadaşlar sizi uyarmanın bir görev olduğu bilinciyle tarafsız olarak Eskişehir Batıkent Mh.de konuşlu olan ABC akademinin yavrularınız için son derece yanlış bir tercih olacağını, o süslü ütopya içerisinde, sözde insanların yüzüne gülen ama iş para oldu mu kabalaşarak sizi kreşten kovan bir sahibi olduğunu bilin, eşim kreş ziline iki defa bastı diye ''- sağır değiliz neden basıyorsun'' diye kabalığın kaf dağına çıkan ve yetişkinlerle anlaşamayan bu insanların naçizane çocuğunuzada faydası olamayacağı kanatindeyim. Benim görüşümde olmayan arkadaşlar bir menfaat çatışması yaşadığınızda beni anlayacak üstelik bir ay verdiğim ve çocuğumun sadece 5 gün gittiği paranın kalanını dahi vermeyen ticarethanedir, konu paraysa duygu yoktur saygılarımla . (Eskişehir ABC akademi Hakkında ki acı tecrübe)

Arkadaşlar sizi uyarmanın bir görev olduğu bilinciyle tarafsız olarak Eskişehir Batıkent Mh.de konuşlu olan ABC akademinin yavrularınız için son derece yanlış bir tercih olacağını, o süslü ütopya içerisinde, sözde insanların yüzüne gülen ama iş para oldu mu kabalaşarak sizi kreşten kovan bir sahibi olduğunu bilin, eşim kreş ziline iki defa bastı diye ''- sağır değiliz neden basıyorsun'' diye kabalığın kaf dağına çıkan ve yetişkinlerle anlaşamayan bu insanların naçizane çocuğunuzada faydası olamayacağı kanatindeyim. Benim görüşümde olmayan arkadaşlar bir menfaat çatışması yaşadığınızda beni anlayacak üstelik bir ay verdiğim ve çocuğumun sadece 5 gün gittiği paranın kalanını dahi vermeyen ticarethanedir, konu paraysa duygu yoktur saygılarımla . (Eskişehir ABC akademi Hakkında ki acı tecrübe)

sekiz gibiyse bizi çıldırtacak programdır.

batıkent için amerikan kültürün bir numara olduğu 100 metre arka sokağındaki abc akademininde sondan birinci bile olmadığı tavsiyedir.

pazar sabahları yedide tv ekranın karşısına bağlayan süper bir çizgi filmdir.

atari salonlarında dhalsım ile çok kişi yaktığım oyundur.

ikinci bataryayı yedek almayıp paso oyun oynayanların telefonlarıdır.

abc akademi olmasında neresi olursa olsun.

calimero modunda antidepresan gülümsemesidir.

Eşimin oğlumu alması için kreş ziline iki defa basmasından ötürü kaba bir şekilde azarlayan, tamamen ticaret mantığında, gergin psikolojili sa**m beyin yönetici olduğu Eskişehir Batıkent'te konuşlu kreştir. Sal**m beyin bu kaba hareketinden ötürü eşimiz çocuğumuzu kreşten alacağını söylemesi üzerine de kreş dışından duyulacak şekilde bağırarak hakaret eden ve kreşten kovan kişinin çocuğunuzu çıkışta geç teslim eden, lakayt ilginç bir yönetin anlayışının olduğu yerdir. Son olarak sizlerle yaptığı sözleşmeyi iyi okuyun, sonra ayrılmak isteğinizde size '' Eskişehir'in en iyi avukatını tutun kuruş alamazsınız'' diyecek kadar pervasız bir yer.