bugün

f 35 leri kendimiz yapalım

yapmıyor muyuz.

orta (ana) gövde ve gövde içi komponent yapımında türk ülkesi önemli bir yapı taşı. besbelli ki o denli önemli değil ancak bu sav sözü geçen ülke içerisindeki havacılık endüstrisinin "kendi" çağının ilerisinde, modern çağın ise "bir tık" gerisinde olduğunu gösteren tezi çürütmüyor.
türk ülkesi son on yıldır güç bir dönemden geçiyor, ekonomik sancıları son bir iki yıldır duyumsanıyor ancak o ki bilmemiz gerekir, işbu daralma-resesyon geçicidir. türk ulusu çalışkan, üretken bir ulustur.

havacılık ve uzak endüstrisi alanındaki atılımları anca anca yemişlerini dökmeye başlamış, pata pata uçurduğumuz elden fırlatılan modül ihalar yerini küçük-orta ölçek kargo (nakliye) uçaklarına, gerek uluslararası (s-70 helikopter projesi) gerek yerel gereksinimleri karşılamak amacıyla üretilen gökbey (t-625), atak ı-ıı gibi projeleri hayata geçirdik.

kendi son moda (herhangi bir hava atımı-hamaset güden söz dizisi ile karıştırmayın lütfen) savaş uçağını üretmeye karan vermiş, kullanılacak munitionları önceden üretmeye başlamış bir ülkeden söz ediyoruz.

metrodan inerken sizi iterek içeri binen ancak önce sizin inmenizi beklemesi gereken insanlara kızıp da bir ülkeye sövmeyin. yakışmıyor diyeceğim, ancak çoğunuzun 15-25 yaş arası gençler olduğunuzu biliyorum, yalın bir biçimde dilekte bulunuyorum.