kontak açık boş viteste yokuş aşağı giden araba

kamyon ise denememekte fayda var.
(bkz: canlı bomba)

(bkz: peygamber vitesi)

tutumlu şöförün arabasıdır.

(bkz: iktisat)

hayat kurtaran araçtır. serenitytheone bir haftasonu ağvaya gitmiştir. giderken gayet varlık gösteren benzin, dönüşte kırmızı ışığını yakmıştır. bilenler bilir, ağvadan şile girişine kadar yaklaşık 40km lik bir mesafede benzin alınabilecek bir nokta yoktur.

ağvadan bırakıyorsun yokuş aşağı arabayı, önünde bir hım hım yoksa o süratle yokuş yukarı bile devam edebiliyorsun. eğer varsa gerekli vitese atıp, sonra ilk fırsatta tekrar boşa alıyorsun. benzinliğe gelince de ilk iş, önce depoyu doldurmak, sonra camları kapatıp klimayı açıp gaza basmak oluyor.

tecrübeyle sabittir.

freni boşaltmaktır. denenmemelidir.

cahil şofördür. yada kendisini şoför zanneden acemi.

boş viteste yokuş aşağı inen ya salaktır yada aptal. yokuş aşağı inilirken, araba vitese geçirilir ayak gazdan tamamen çekilir. boş viteste, arabanın tüm elemanları motordan ayrılır. şoförde tasarruf yaptığını zanneden salaktan başka bişi değildir.

ayrıca viteste yokuş inilirse, gaz kelebeği açılmayacağından araç "sıfır" ( rakamla 0 ) benzin yakar. boş viteste, araç rölanti seviyesindeki kadar yakıt yakar.

yakıt tasarrufu açısından yokuşu viteste ve gaz vermeden inmek de aynı kapıya çıkar ancak aşınmayı arttırdığı için uzun süre bu şekilde kullanılması tavsiye edilmez. sürücü kontak kapatmayı tercih ediyorsa (ki bu da tavsiye edilmez) kesinlikle kontağı açık tutmalı ve aracı uygun vitese alıp ayağı debriyajda beklemelidir. bu sayede aracı tekrar çalıştırmak istediğinde debriyajı bırakması yeterli olur.

not: yokuşu viteste inerken aracın benzin yakmamasının sebebi gaz kelebeğinin kapalı olması değildir. zaten yeni (enjeksiyonlu) araçlarda gaz kelebeği olmaz boğaz kelebeği olur o da sadece hava girişini sağlar. asıl benzin yakmama sebebi güce ihtiyaç olmadığından ecü'nün (elektronik kontrol ünitesi) yakıt sistemini durdurmasıdır.