bugün
- barbara palvin'in aldatılması15
- bu gece intihar edeceğim19
- türkiye akp lidir akp'li kalacaktır11
- anın görüntüsü8
- jose mourinho31
- albay kemal17
- kizil kara17
- tecavüz ettiği kızlarını müge anlı da arayan baba18
- 1 metre 55 santim balonu ağzına alan kız10
- magicovento cesurluğu17
- aşkım kapışmak8
- erdoğan'ın mülteci sevdası19
- enes kanter'in cemaate 110 milyon dolar vermesi27
- kadir mısırlıoğlu seven mhp'li sorunsalı13
- eskorta 220 bin lira gönderen adam8
- bir erkeğe nasıl aşık oldunuz32
- siyasal islamcıların aslında kötü olmaması14
- beli açıp kot şort giymek10
- ahmet uğurlu16
- ismail kartal9
- sokak kedilerine örgütlü saldırı başlayacağı gün15
- sözlüğün en güzel kızından aldığım iltifat11
- ağızdan çiş kokusu gelmesi15
- sağlık bakanının suriyeli rakamları12
- fenerbahçe seneye sistemi yenebilecek mi13
- galatasaray'ın en son kırmızı kart gördüğü derbi10
- amında oyalanmak istiyorum11
- kadir mısıroğlu'na bir söz bırak13
- kılıçdaroğlu'nun kuracağı partiye isim önerileri10
- ateistlerin zeka seviyesi düşüktür15
- jose mourinho nun fenerbahçe ye transferi14
- dinci zekası8
- magicovento38
- cennette ergenliğe yeni giren eşleriniz olacak30
- hoşlandığı erkek tezgahtar çıkınca ağlayan kız12
- ben 76 yaşındayım beni tahrik ediyorsun15
- avrupalılar niye mülteci istemiyor sorunsalı10
- sözlük kızları sözlük erkeklerine yazıyor mudur17
- pedofiller niye uyutulmuyor sorunsalı8
- bir erkeğin bir kadına çicek alması16
- almanyada hilafet gösterisi12
- 99 098 146 tl satılan saat12
- 28 mayıs 2013 taksim gezi parkı direnişi17
- almanya türkiye emeklilik karşılaştırması11
- atatürkün mason localarını kapattırması13
- atatürk'ün kuran'ı kerim'i tercüme ettirmesi8
- d varank21
- uzun entry giren erkek9
- ayak fotosu isteyen yazarlar9
- zalbert ramstein den alt dudak almak8
Saatte 350 km. hıza ulaşabilen bu yer jetleri elbette ki; en ufak bir manevra hatası veya yerdeki çakıl taşı yüzünden bir anda savrulabilir. Bu yüzden hızları kadar emniyetleri de çok yüksek olmalıdır. Peki bu emniyet önlemleri arabayı hantallaştırıp hızını kesmeden nasıl alınabilir? işte Formula 1 araçlarının emniyet önlemleri:
1. Karbon fiber kaporta:
Normal arabalarda kaporta çelikten yapılır. Bu, arabaya sağlamlık ama öte yandan da hantallık katar ve bu F1 araçları için kabul edilemez bir seçenektir. Bunun için yeni maddeler deneyen uzmanlar, karbon fiber bileşimini buldu.
Fiber hafif ama dayanıksız bir maddedir. Karbon fiber ise, hem çeliğin üçte bir ağırlığında hem de çelikten 5 kat daha sağlam.
2. Takla kasnağı:
Bir arabanın takla atması, sürücünün ölümüne sebep olabilir. Hele bu denli hızlı giden bir araç taklı atarsa sürücü tost hâline gelmiş araçla yer arasında sıkışma riski yüksektir.
Formula 1 uzmanları buna da bir çare bularak, takna kasnağını ürettiler. Böylece takla atan araç, kasnak ve burun üstüne yük bindirecek ve dolayısıyla sürücü emniyette kalabilecektir.
3. Aracın burnu:Aracın ön tarafından gelecek darbede aracın burnu, kazanın gücünü emer ve deforme olur. Bunun sonucunda kaza bütün şiddetiyle değil çok daha az bir şiddetle sürücüye ulaşır.
4. Pilotun Oturuş şekli:Formula 1 pilotları araçlarına 90olik açıyla otururlar. Bu şekilde, kaza sırasındaki şiddet ve sarsıntı sonucu gerçekleşebilecek incinmeler azalabiliyor.
5. Direksiyonun hareketi:
Kaza anında direksiyon öne gider ve pilota yavaşlaması için yer açılmış olur.
6. Yan taraflar:Aracın yan taraflarında daha kalın karbon fiber kullanılmıştır. Bu da cephelerden gelebilecek darbeleri en aza indirebiliyor.
7. Tekerlekler:Formula 1 araçlarının tekerlekleri gövdeye çok sıkı bağlanmıştır. Bu sebeple, rallilerde görülen başıboş tekerlek manzaralarına F1 yarışlarında pek rastlanmaz.
8. Kevler yakıt deposu:Normal araçların yakıt depoları aliminyumdan yapılmıştır. Şiddetli bir kaza anında depo kırılıp benzin akıtabilir. Bu da patlamalara sebep olabilir. Ancak Formula 1 araçlarının yakıt depoları kevlerden yapılmıştır. Kevler, yüksek sıcaklıklara dayanabilir ve kolay kolay kırılmaz. Üstelik hafiftir de.
Hızları, hızlı bir merminin dörtte biri kadar olan Formula 1 araçlarının (daha doğrusu roketlerinin) emniyeti için aracı ağırlaştırmayacak önlemler alınmış. Bunun aslında bir sebebi daha var: Normalde kaza yapmadan önce frene basma fırsatımız olabilir. Ama Formula 1 pilotları için bu düşünülecek en son şeydir.
1. Karbon fiber kaporta:
Normal arabalarda kaporta çelikten yapılır. Bu, arabaya sağlamlık ama öte yandan da hantallık katar ve bu F1 araçları için kabul edilemez bir seçenektir. Bunun için yeni maddeler deneyen uzmanlar, karbon fiber bileşimini buldu.
Fiber hafif ama dayanıksız bir maddedir. Karbon fiber ise, hem çeliğin üçte bir ağırlığında hem de çelikten 5 kat daha sağlam.
2. Takla kasnağı:
Bir arabanın takla atması, sürücünün ölümüne sebep olabilir. Hele bu denli hızlı giden bir araç taklı atarsa sürücü tost hâline gelmiş araçla yer arasında sıkışma riski yüksektir.
Formula 1 uzmanları buna da bir çare bularak, takna kasnağını ürettiler. Böylece takla atan araç, kasnak ve burun üstüne yük bindirecek ve dolayısıyla sürücü emniyette kalabilecektir.
3. Aracın burnu:Aracın ön tarafından gelecek darbede aracın burnu, kazanın gücünü emer ve deforme olur. Bunun sonucunda kaza bütün şiddetiyle değil çok daha az bir şiddetle sürücüye ulaşır.
4. Pilotun Oturuş şekli:Formula 1 pilotları araçlarına 90olik açıyla otururlar. Bu şekilde, kaza sırasındaki şiddet ve sarsıntı sonucu gerçekleşebilecek incinmeler azalabiliyor.
5. Direksiyonun hareketi:
Kaza anında direksiyon öne gider ve pilota yavaşlaması için yer açılmış olur.
6. Yan taraflar:Aracın yan taraflarında daha kalın karbon fiber kullanılmıştır. Bu da cephelerden gelebilecek darbeleri en aza indirebiliyor.
7. Tekerlekler:Formula 1 araçlarının tekerlekleri gövdeye çok sıkı bağlanmıştır. Bu sebeple, rallilerde görülen başıboş tekerlek manzaralarına F1 yarışlarında pek rastlanmaz.
8. Kevler yakıt deposu:Normal araçların yakıt depoları aliminyumdan yapılmıştır. Şiddetli bir kaza anında depo kırılıp benzin akıtabilir. Bu da patlamalara sebep olabilir. Ancak Formula 1 araçlarının yakıt depoları kevlerden yapılmıştır. Kevler, yüksek sıcaklıklara dayanabilir ve kolay kolay kırılmaz. Üstelik hafiftir de.
Hızları, hızlı bir merminin dörtte biri kadar olan Formula 1 araçlarının (daha doğrusu roketlerinin) emniyeti için aracı ağırlaştırmayacak önlemler alınmış. Bunun aslında bir sebebi daha var: Normalde kaza yapmadan önce frene basma fırsatımız olabilir. Ama Formula 1 pilotları için bu düşünülecek en son şeydir.
Piste çıkmadan önce 5 vakit namaz kılarlar.
Ayrıca boyunlarında muska vardır kazalardan korur.
Ayrıca boyunlarında muska vardır kazalardan korur.
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar