yeni opel astra

opel in tasarım olarak rakiplerinden geride kaldığı araç.

(bkz: dostum astra demişsin bu bildiğin corsa)

Aylar sonra gelen edit : Araç sınıfında 1 numara, üstteki entryi okunmamış sayalım.

tasarımına laf edenin aklından şüphe duyulacak araba.

aracın kasasına " j " ismi verilmiştir. 2011 modelden itibaren bu kasalar kullanılmaya başlanmıştır ve motor seçenekleri de
şöyledir ;

• 1.4 16V 100 HP Manuel
• 1.6 16V 115 HP Manuel veya Active Select (Otomatik)
• 1.4 16V 140 HP Manuel

Aracın an itibari ile başlangıç fiyatı 41 bin 405 tl´dir.

Baz donanımının sunduğu standart özellikleri de bunlardır ;

Enjoy modelinin sunduğu standart özellikler:

■ABS
■ESPplus
■Fren destek sistemi (BAS)
■Hidrolik fren yardımı (HBFA)
■Elektronik fren gücü dağılımı (EBD)
■Virajda tork kontrolü (CTC)
■Virajda fren kontrolü (CBC)
■Elektronik kalkış torku kontrolü (EDC)
■Dinamik çekiş kontrolü (TCplus)
■Hıza duyarlı elektro hidrolik direksiyon
■MacPherson ön süspansiyon
■Watt bağlantılı arka süspansiyon
■Sürücü ve ön yolcu hava yastığı
■Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma özelliği
■Perde hava yastıkları (önde ve arkada)
■Yan hava yastıkları (önde)
■2 yönlü aktif koltuk kafalıkları (önde)
■Aktif ve çift gergili ön emniyet kemerleri
■Emniyet kemeri uyarı sistemi
■Katlanabilir pedal sistemi
■Arka koltuklarda ISOFIX çocuk koltuğu düzeneği (ek üstten sabitleme özelliği ile)
■Adaptif fren lambaları
■Otomatik tehlike flaşörleri
■Gündüz farları
■Arka sis lambası
■Yol Bilgisayarı
■17 inç yapısal jantlar
■Spor Egzos borusu (sadece 1.6 180 HP ve 1.4 140 HP motorlar ile)
■Gövde rengi yan aynalar
■Gövde rengi kaplı kapı kolları
■Kırmızı iç mekan aydınlatması
■6 yönlü sürücü koltuğu
■4 yönlü yolcu koltuğu
■60/40 katlanabilir arka koltuklar
■Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon
■CD 300 - Radyo / CD / MP3 / WMA çalar - Üçlü Bilgi Ekranı - 4 adet hoparlör
■AUX girişi ile harici müzik cihazı bağlayabilme özelliği
■12V elektrik çıkışı
■Elektrikli ısıtmalı yan aynalar
■Elektrikli ön ve arka camlar
■Klima
■Uzaktan kumandalı merkezi kilit



Opsiyonel Enjoy Plus Paketinin modelinin sunduğu ek özellikler:

■Yokuşta kalkış desteği
■Otomatik yanan farlar (tünel algılama özelliği)
■Işığa duyarlı kararan iç dikiz aynası
■Yağmur sensörü
■Hız sabitleyici (Cruise Control)
■Deri direksiyon simidi
■Ön kol dayama desteği
■Işıklı makyaj aynaları
■Arka okuma lambaları
■Direksiyondan kumanda sistemi
■CD 400 - Radyo / CD / MP3 / WMA çalar - Grafik Bilgi Ekranı - 7 adet hoparlör
■Elektronik park freni


Opsiyonel Ekipmanlar:

• 17 inç hafif alaşımlı jantlar
• Sunroof
• Enjoy Plus Paketi : Yokuşta kalkış desteği, otomatik yanan farlar, ışığa duyarlı kararan iç dikiz aynası, direksiyondan kumanda sistemi, yağmur sensörü, hız sabitleyici (Cruise Control), deri direksiyon simidi, ön kol dayama desteği, ışıklı makyaj aynaları, arka okuma lambaları, direksiyondan kumanda sistemi, CD 400 - Radyo / CD / MP3 / WMA çalar - Grafik Bilgi Ekranı - 7 adet hoparlör, elektronik park freni özelliklerini içermektedir.

mükemmel tasarımı olan araç. üstelik 2011 eski kasa astralarla arasında fazla bir fiyat farkı bulunmaması cezbedici başka bir etkendir. bir sunroof eksik, o da olsa tadından yinmez. kırmızı rengi çok can alıcıdır.

hem içi hem dışı tasarım olarak cezbedici, albenili bir araç.

hayalimdeki araçtır.

garajımda yatıyor.

''eski kasaları daha güzeldi'' diye sürekli sitemkar bir hava içinde söz edilen araç.

kapımın önünde oturuyor.

yol tutuşu, fren mesafesi, dikkatli kullanımda yakıt tüketimiyle artı, performansı ise dizel motoru için eksi alan otomobilim.

artık gerçekten gençlerin tercih sebebi olmak istediğini açıkça belli eden şirketin* piyasaya sürdüğü araba modeli. o kasa ne lan öyle? tamam çok beğendim ama hangi 45-50 yaşındaki insan o arabayı kullanır ki? tut ki kullansa bile gitmez o araba yaşları ermiş amcalarımıza. bir volkswagen scirocco havası sezdim ben yeni astra'da sanki.

şu an sınıfında daha iyisi olmayan oto (golf falan deme o senin golf yok artık piyasada.) güzellik hem iç hem dışta. tek kapı spor olanı da ayrıca leziz fakat baya pahalı.

kasa kodu j'dir ve şu an hatchback ve stationwagon karoserli satılmaktadır.
1.6 motor 180 hp otomatik versiyonu sahibi idim, hala arıyorum, çok kaliteli bir
araçtı. fakat tüketimi performanslı kullanımda epey yükseliyordu. bu da normal olmalı
sürücü dahil 1500 kg'mı bulan bir ağırlığa sahip. tabi ağırlığında getirdiği nefis bir
yol tutuşu vardır bunun.

ek: tek kapı dediğimiz gtc versiyonunun tasarımına can dayanmaz.
sınıfında tasarım ve kalitede rakibi kalmamıştır. tek rakip olabilecek
olan focus iken malesef focus kendi kendini bitirdi.
öte yandan 2. yılını doldurdu bu araç bugün yarın bir makyaj yer.

ek: gtc böyle birşey; http://garagecar.blogspot...aris-first-live-pics.html

hoş görünen bir arabasın kesinlikle. ancak premium hemşolarının(bmw, mercedes-benz, audi) hep gölgesindesin be opelciğim.

2-3 ayda bir mutlaka servis yüzü gören araçlardır. 14 ay içinde, camlarından el frenine, klimasından suspansiyonlarına sorun çıkarmayan tek bir yeri bile kalmamıştır. yapacağınız işi, kullandığınız malzeme kalitesini siksinler. bir de servis anlayışınızı!