bugün

Sahibi olduğum motor, satın almak isteyen yeşillendirsin.
O klasmanin en iyi motorudur.

Belki inanmazsiniz ama size rahatlıkla Turkiye turu yaptırır.
universitedeyken sahip olduğum ilk ve hatta son motor. silindir çapından ötürü motor taklidi yapan bisiklet diye dalga gecsem de cok seviyodum. özledim de. *
Her kesime hitap eden bir motordur.

Sağlam olduğu kullanıcı deneyimlerince ifade edilmekle birlikte.

Söz konusu motor ile yapılan bir Dünya turu ile kanıtlanmıștır.

Motora bașlamak isteyenlere tavsiye edilebilir.

Bir gün sonra girilen edit: imla.
görsel destek;

görsel
ilk motorum, ilk göz ağrım, ilk kendi aracım, ilk trafiğe çıktığım aracımdı, herşeyimdi. şimdi dönüp bakmasakta o zamanlar gözümüze hayabusa gözükürdü. başlangıç için en ideal motorlardandır ancak ankara da ikamet edenler için değil. şu an bilmiyorum ama yetkili servisi tekti o zamanlar ve garantisi bozulmasın diye orada bakım yaptırmak zorundaydınız. 1000 km deki motora yağ koymayı unutup yatak sardıracak kadar rezalet bir yetkili servisi vardır ankara da...
Bildiğimiz kurye motoru.
güzel başlangın motorudur. bu sene sigorta yaptıran varsa bi bilgi versin lütfen. 900 lira sigorta ücreti istediler içim yandı. ucuz bi sigorta şirketi yok mudur.
125 cc'nin yüz aklarından biridir. şehir içinde fazlası ile yetecek az yakışı ve ucuz parçası ile kullanıcısını güldürecektir. ancak yamaha'da tercihimi shadowdan yana kullanmaktayım.
Güzel bir motosiklettir.

Bu aralar sahip olmak istiyorum ama maddiyatım el vermediği icin sadece bakmakla kalıyorum.
inşallah 2 ay sonra alacağım motorsiklet. Motor kullanan arkadaşlar düşünce yorum ve tavsiyelerinize açığım
yakıt tasarrufu açısından sınıfının lideri konumundadır . orjinal yedek parçaları pahalı olmakla birlikte yan sanayi parçaları çok ucuzdur . yağ masrafı neredeyse hiç yoktur .20 tl lik bir yağ alarak 2.000 km de bir değiştişirseniz hiç sıkıntı yaratmaz .
bir buçuk yıldır sahip olduğum, kurye motoru diye bilinen, hayvan gibi kullanmazsanız 40 liralık yakıtla uzun süre dayanabilen araç. yalnız türbülansa hiç gelemiyor kendisi. anında psikopatlaşıyor. sağlı sollu böyle dengesiz dengesiz hareketler.
tavsiye üzerine aldığım ve kullanmayı bilmediğimden bahçeye koyduğum deli gibi ehliyeti almayı beklediğim motordur. evet evet hiç binmedim hatta motor kullanmayı da bilmiyorum ama oyunu kuralına göre oynamak lazım. kıyafetler tamam sırada eğitim ile ehliyet var.
kurye motoru denmesinin sebebi; kolayca eskimemesi, her yola uyum sağlaması ve sağlamlığıdır.
fabrika çıkış lastikleri sert hamurlu olduğundan sokak arasında halı yıkayan teyzelerin su birikintilerinden hızlıca geçerseniz göt atar.
(bkz: kurye motoru)
ikinci el satışı peynir ekmek gibi olan, değerinde satılabilen piyasa motorudur. 100-110 km hız ile yetinebilenler ve spor görünüm isteyenler için ideal bir seçimdir.
ehliyet sınavında kullandığım ve pek memnun kaldığım motordur.
otobanda rüzgarı göt nahiyesinden alınca meyilsiz yolda 120 km/s a çıkıyor bu aslan küheylan.

buna karşılık rüzgar kafadan esende 70' km/s'e çakılıp kalıyor anasını siktiğim.

uzun yola çıkmazdan evvel meteorolojinin sitesinden rüzgar durumuna bakıyorum ona göre güzergah belirliyorum. yelkenlim mi var motosikletim mi belli değil.
(bkz: bir r1 değildir)

oha amk tabi ki değil.
böceğe benzer bir tipi vardır bu motorsikletin. yani sineğe benzetirim ben. nasıl diye sormayın.
kullanışı rahattır. debriyajlı motorlar içinde belki de en kullanışlısıdır. seridir. çok benzin yakmaz ara gazı abartmadıkça.
siyah rengin bu kadar yakıştığı bir motor daha görmedim.
sinifinin lideri olan motosiklet, ben degil viki dede söylüyor.
istanbul da en çok kullanılan motorlardan birisidir.
özellikle kuryeler tarafından çeşitli değişikliklerle kullanılmaktadır.
yeni modeller çok hoş gözükmektedir.
honda cbf 125 gelene kadar sinifinin lideri olan dost.
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar