bugün
- icardi1905 silik olsun kampanyası20
- şehirler arası aşk yaşamak9
- hamas bir terör örgütüdür14
- true'nin porno arşivi kaç gb8
- anın görüntüsü14
- sözlükte ateist gibi takılan yahudiler11
- herkes güncel fiyatını yazabilir mi10
- aleyna tilki10
- 1 m dolara bu bebeğe sertçe tokat atar mısınız17
- sözlük kızından gelin olmaz21
- arkadaşlar sizden bir şey rica edebilir miyim22
- ağaç gövdesi gibi bacakları olan kadın14
- sözlük yazarlarının tatlıları8
- alınan en güzel iltifat14
- kızımın kiminle yatıp kalktığıyla ilgilenmezdim9
- vatandaşlık farkı alan otel21
- cumaya gidenlerin çok azalması10
- bik bik'in balona binmesi34
- en yaşlı özelliğiniz9
- 170 boyunda olduğum için hep reddedildim23
- sabah aç karnına içilen bira13
- bir kadının yemek ısmarlaması14
- ideal duş alma sıklığı14
- futbolcu ismiyle nick almak10
- diyanet işleri başkanına audi 6 tahsis edilmesi15
- icardi190524
- artificialintelligence12
- kız mı erkek mi belli olmayan yazarlar8
- adanada polisin saldırganın ayağına sıkması14
- icardiyi tokat manyağı yapmak12
- suriyeliler suriye'ye dönsün9
- erkeğe ne hediye alınır31
- sırtınızı bir sözlük kızına dayar mısınız17
- uzağı göremeyen insan9
- millet açsa neden kafeler tıklım tıklım18
- 27 nisan 2024 fenerbahçe beşiktaş maçı24
- seni seviyoruz insan olmaya çeyrek kala8
- bik bik moderatör olunca bana kız ayarlar mı8
[görsel ]
[görsel ]
[görsel ]
[http://www.youtube.com/watch?v=8s1FLvVBr8E&feature=related ]
mobilet gibi sesi olsada o da bir efsanedir . tam bir tek teker makinesidir . kullanmak herkezin harcı değildir . tamamen zevk meselesidir . parça problemi çoktur . fakat efsane işte . sevilen motordur . 28 beygir olup 210 km ye kadar çıkabilir .
--spoiler--
motor
sıvı soğutmalı, tek silindirli iki zamanlı. nikasil kaplamalı alüminyum silindir. okuma sübap girişi. ayrı yağlama. euro 3 standartlarına uyumlu.
kursa göre çap
54 x 54,5 mm.
silindir hacmi
124,8 cc.
kompresyon oranı
12.5 ± 0.5:1.
karbüratör
dellorto vhst 28.
ateşleme
elektronik cdi ateşleme.
marş
elektrikli.
alternatör
12 v 180 w
yağlama
değişken hacimli, hacimsel pompalı ayrı karıştırma.
vites kutusu
6 vites.
1. 10/30 (0,33)
2. 14/29 (0,48)
3. 17/27 (0,63)
4. 19/25 (0,76)
5. 21/24 (0,87)
6. 22/23 (0,67)
ana tahrik
vites kutusu: 63/19 (3.31).
son tahrik
zincirli: 17/40 (2.35).
debriyaj
yağ banyolu çok plakalı.
motor gövdesi
dökme alüminyum ince duvar kutusu bölmesinde eğimli çift kirişli gövde, takviye çapraz kiriş ile.
ön süspansiyon
ters hidrolik çatal, ø 40 mm. 120 mm tekerlek hareket mesafesi.
arka süspansiyon
dökme alüminyum ince duvar kutusu bölmesinde asimetrik elemanı arka maşa. ayarlanabilir yay ön yüklü hidrolik amortisör. 120 mm tekerlek hareket mesafesi.
frenler
ön: yüzer ø 320 mm disk. dört farklı çapta pistonlu radyal kaliper, ø 32 mm ø 27 mm.
arka: tekli ø 220 mm disk. iki adet ø 30 mm'lik pistonlu kaliper.
jantlar
alüminyum alaşımlı. ön 3,00 x 17, arka 4,00 x 17
lastikler
iç lastiksiz radyal. ön 110/70 17; arka 150/60 17.
boyutlar
toplam uzunluk 1955 mm
toplam genişlik (gidonlarda) 720 mm
toplam yükseklik (ön camda) 1.100 mm
sele yüksekliği 805 mm
aks mesafesi 1345 mm
depo
14 litre (3,5 litrelik yedek depo).
renkler
aprilia siyahı, kırmızı fluo, replica spain no1
--spoiler--
[görsel ]
[görsel ]
[http://www.youtube.com/watch?v=8s1FLvVBr8E&feature=related ]
mobilet gibi sesi olsada o da bir efsanedir . tam bir tek teker makinesidir . kullanmak herkezin harcı değildir . tamamen zevk meselesidir . parça problemi çoktur . fakat efsane işte . sevilen motordur . 28 beygir olup 210 km ye kadar çıkabilir .
--spoiler--
motor
sıvı soğutmalı, tek silindirli iki zamanlı. nikasil kaplamalı alüminyum silindir. okuma sübap girişi. ayrı yağlama. euro 3 standartlarına uyumlu.
kursa göre çap
54 x 54,5 mm.
silindir hacmi
124,8 cc.
kompresyon oranı
12.5 ± 0.5:1.
karbüratör
dellorto vhst 28.
ateşleme
elektronik cdi ateşleme.
marş
elektrikli.
alternatör
12 v 180 w
yağlama
değişken hacimli, hacimsel pompalı ayrı karıştırma.
vites kutusu
6 vites.
1. 10/30 (0,33)
2. 14/29 (0,48)
3. 17/27 (0,63)
4. 19/25 (0,76)
5. 21/24 (0,87)
6. 22/23 (0,67)
ana tahrik
vites kutusu: 63/19 (3.31).
son tahrik
zincirli: 17/40 (2.35).
debriyaj
yağ banyolu çok plakalı.
motor gövdesi
dökme alüminyum ince duvar kutusu bölmesinde eğimli çift kirişli gövde, takviye çapraz kiriş ile.
ön süspansiyon
ters hidrolik çatal, ø 40 mm. 120 mm tekerlek hareket mesafesi.
arka süspansiyon
dökme alüminyum ince duvar kutusu bölmesinde asimetrik elemanı arka maşa. ayarlanabilir yay ön yüklü hidrolik amortisör. 120 mm tekerlek hareket mesafesi.
frenler
ön: yüzer ø 320 mm disk. dört farklı çapta pistonlu radyal kaliper, ø 32 mm ø 27 mm.
arka: tekli ø 220 mm disk. iki adet ø 30 mm'lik pistonlu kaliper.
jantlar
alüminyum alaşımlı. ön 3,00 x 17, arka 4,00 x 17
lastikler
iç lastiksiz radyal. ön 110/70 17; arka 150/60 17.
boyutlar
toplam uzunluk 1955 mm
toplam genişlik (gidonlarda) 720 mm
toplam yükseklik (ön camda) 1.100 mm
sele yüksekliği 805 mm
aks mesafesi 1345 mm
depo
14 litre (3,5 litrelik yedek depo).
renkler
aprilia siyahı, kırmızı fluo, replica spain no1
--spoiler--
(bkz: rs ne la)
güncel Önemli Başlıklar