ford fiesta

Kalkışlarda inanılmaz seri olan 2000 model arabam.. istanbulun çukurlu yollarında pek rahat ettirmesede şehirlerarası yolculuklarda konforu ve rahatıyla bunu telafi eden araç.. 30ytl benzinle 120-130km yol gitmektedir..

1.6'ları ile uzun yolda sollamanın imkansıza yakın olduu araba. şehir içinde de fazla benzin yakar dışında da. dünya'mızdan küçük ay gibi uydularda yada plüton gibi gezegenlerde, yani yerçekimi ivmesinin daha küçük olduğu yerlerde şehir içi ve şehir dışında tavsiye edilebilir. amerikalıların yaptıkları en kötü arabalardan biridir. zaten amerikada az satılır. diğer ülkelere kakalamışlardır.

2006 modellerinde ön konsolu yenilenmiş,eksikleri*giderilmiş,ön farları kötü bir makyajla yenilenip spor gorunumu yok edilmiş,benzinli modelleri kurşunsuz benzini içen,dizel modelleri ise motorini koklayan sınıfının tercih edilesi aracı..Servis ağının yaygın,yedek parçalarının ucuz,gorunumunun sempatik,atak,yol tutuşunun iyi olması gibi başarılarının yanında;devirinde kullanılmadığı zaman benzini içmesi,tekerlerinin ince*,makyajsız modellerinde cd player in opsiyonel ve cok pahalı* olması gibi handikapları bulunur..istanbul şartlarında,kendi sınıfında iyi denilebilecek bir aractır..Beklentiler fazla değilse karşılar..

malzeme kalitesi sıfır, içcilik berbat. bir alman arabasından çok fransız arabası özellklerini taşıyor.

dizeli alınabilirtesi yüksek seçimdir ama ford.un yol tutuşa verdiği önemden ötürü süspansiyonları bir hayli serttir, istanbulun çukurlu yollarında pek de hoş gelmez.. işçilik bakımından rakiplerinin (peugeot 207, volkswagen polo, toyota yaris, vs..) epey gerisindedir, kanımca tasarımı da pek iç açıcı değildir.. ST modeli 2.0 motor 150 bg olmak ile beraber rakiplerine göre hem gereksiz büyük hacmi ile hem de diğer nicelikleri ile geçilmektedir (bkz: peugeot 207 gt), fiyat/performans oranı düşüktür.. servisi iyidir..

dashboard ve iç tasarımı rezalet olan, karoseri daha da beter kalitesiz işçiliğe sahip ford oyuncağı. üstüne biraz daha para eklenerek kaliteli bir otomobil alınmalıdır. * *

mekanik frenlerinin iyi olmadığı şöför koltuna oturduğunuzda çarpışan araba hissiyatı yaratan otomabil.

amerikalıların üretmediği, başka ülkelere kakalamadığı arabadır, Almanyada üretilir ve sadece ingilterede bile çoook uzun yıllar boyunca en çok satılan araba olmuştur.

yeni yüzü şu şekilde olacakmış;

http://pictures.topspeed....60x307/2008_fiesta_cw.jpg

biriktirmekle olmuyo a.q çok para lazım çook.

dizel modeline hasta olduğum seri, konforlu ve özel şirketlerin en çok tercih ettiği araba.

şirket arabası.

volkswagen polo´ya kafa tutan modeldir.
fiyati olsun, konforu olsun, ivme kazanmasi olsun hatta sürüste iceriye giren ses olsun, herseyi ile sinifinin birincisi olan ufak otomobildir.

ancak fiyatı ile vw polo'ya kafa tutabilecek modeldir. konforu, ivme kazanması ve sürüş keyfiyle polo'nun jant kapağı bile olamayacak sınıfının ucuz ancak kalitesiz modelidir.

bir depo (euro dizel) yakıtla hem de yüklü iken 740 km yapmış arabadır. vw polo gelsin jant kapaklarından öpsün.

bir depo (euro)dizelle yol aldıktan sonra 2 gün serviste yatacak kalite parça ve işçiliğe sahip tomofildir. ayrıyetten, vw polo tarafından her kriterde tencere kapağı moduna sokulabilecek kütüktür.,

(bkz: kapak)

kalkışta bir çok arabayı geçen son derece atik araba.

3 yıl içinde ara bakımlar ve 90.000 bakımından başka servis yüzü göstermeyen bu süre içinde vw polo'nun yakıtından arta kalacak para ile 2 tane daha polo alabileceğiniz araba.

ayrıca arabaya at muamelesi yapan fütursuzlarla arası iyi olmamakla birlikte 1.6 super versiyonu da pistlerde (muadilleri nal toplarken) anahtar toplamaktadır.

kaliteli otomobil kullanmamış olan fütursuzlarca sınıfının en iyisi addedilen, yakıtından arta kalacak paralarla değişmesi gereken alt takımının masrafını karşılayamayacak düldül. 1.6 suppper versiyonunu polo gti ile kapışırken görmek isteriz. nalı mıhı o zaman çıkar meydana.

hem ford hem de vw sahibi biri olarak konuya yorum yapmak gerekir ise* ford daha sağlam bir araçtır daha fazla yol tutar nerden geldiği anlaşılmayan tıkırtılar pek yoktur, kötü tarafları kesinlikle benzinli olanları çok fazla benzin harcar, vw e göre yavaştır ve amortisör özelliği olarak biraz sert arabadır.

vw daha seridir, benzinli motoru en az ford kadar çılgınca yakıt tüketir, sürmesi forddan daha zevklidir çünkü ford kadar yol tutmaz arada hafif aksiyon da yaşatır. en başta gelen kötü tarafı özellikle soğutma sistemindeki hortumların çabuk eskimesi, içeri çok fazla tekerlek sesi alması ve nerden kaynaklandığı belli olmayan acaip arızaların arada çıkmasıdır.

ford daha güvenli olmasına karşın ikinci eli vw kadar iyi değildir, fakat yedek parça fiyatları vw den daha ucuzdur. benim gibi şantiyelerde ömür tüketen biri için ford daha iyi bir seçim olurken, şehir içi yaşayanlar ve az km yapanlar için vw daha iyi seçim gibi durmaktadır. vw ford a göre her zaman daha fazla karizma sağlamaktadır. bu arada fiesta benim için favoridir 2.0 lt. dizel motorlu st modeli üretilirse havada kapılacak araçtır.

fiesta polo çekişmesi için bir takım videolar:
http://www.youtube.com/watch?v=G4REQ2oMYJE
http://www.youtube.com/watch?v=0K76G3YVUj8
http://www.youtube.com/watch?v=oqnpOmGusuE

küçük. cici. tatlı. sevilesi. binilesi. kullanılası. oynanası bir şey.

bu yıl car of the year 2009'da opel insignia'nın ardında 1 puan farkla - 320 puana tekabul eder - ikinci olmuştur.

Bu araçta kullanırken benim dikkatimi birşey oldukça çekti. Yol tutuş mükemmel. Kolay kolay savrulmuyor, en keskin virajlara çok rahat giriyor. Böylesine üstün bir yol tutuşu bu sınıfta opel astra ve ford fiesta dışında bir araçta görmedim.

otobanda rüzgarın alıp götüreceği kadar adi olan bi ford arabası.

zor bir testten başarı ile geçmiş ford modeli.
http://www.youtube.com/watch?v=h_KIqdS1SO0

kendi sınıfında son zamanların en süpersonik arabası.