bugün
- anın görüntüsü11
- okan buruk'un rakiplerine küfür etmesi20
- bütün pitbullar uyutulmalı17
- ilkokuldaki sevgilinizle yaptığınız çılgınlıklar9
- bu gece intihar edeceğim11
- son 22 yılın özeti12
- akp döneminde kürtlerin asimile olması9
- sinovac mı biontech mı12
- hadise'nin külotla marş söylemesi26
- albay kemal13
- sözlük yazarlarına acı ama gerçek bir şey söyle9
- akp'nin galatasaray'ı destekleme nedeni8
- allah neye benzer8
- kulaklığını paylaşan erkek cuckold mudur8
- keyiflenmek için ne yapıyorsun9
- fettullah gülen'in ölmesi26
- kılıçdaroğlu'nun yeniden aday olacağım demesi19
- ateist ve deistler bunu açıklasın12
- fenerbahçe23
- karısının onlyfans açmasına izin veren erkek11
- sözlük abazanları kız bulduğu zaman olacaklar8
- galatasaray29
- allah intikam sahibidir15
- fenerbahçe amblemindeki ot11
- kur an çevirisi yapmanın haram olması34
- mauro icardi23
- ülkemde başı açık tavuk is te mi yo rum8
- fransız kızın üzerine işeyen göçmen15
- dilan dere ile evlenmek11
- müslümanların anadili arapçadır13
- ali koç9
- sevgiliyle uyumak13
- kadın vücudunun olağanüstü bir tasarım olması8
- emre belözoğlu15
- sözlüğün en iyi yazarı olmak11
- mert hakan yandaş16
- abberrline9
- 2023 2024 sezonu süper lig şampiyonu galatasaray17
- israil'in refahta sivil çadırlarını vurmasi27
- online 28 yazar şu an ne yapıyor9
- fenerbahçe'nin gs'nin balonunu patlatmış olması20
- icardi190511
- astrolog meral güven20
- galatasaray ın verilmeyen penaltısı9
- hamas9
- para bok huzur yok10
- galatasaray'ın hakemleri kutlamalara çağırması11
- neden yazarlık yapıyorsunuz11
- true karı mı9
- satrançta oyuna beyazın başlaması8
Dream car.
Ne zaman baba ne zaman ya…
Ne zaman baba ne zaman ya…
arkadaşlar çıkın da sözlüğü bir yıkayalım...
Çöööööbb.
2007 model 2.0 turbo benzinli modelini 2 sene kadar kullandım.
şekli şemali yerindedir. mekana gidildiğinde bir bakan bir daha bakar.
ama f16 gibi yakıyor şerefsiz. km ye 1.20 tl nedir lan. ocağımı batırdı.
2017 de 77 bin tl ye sattım şu an 230 bin tl.
şekli şemali yerindedir. mekana gidildiğinde bir bakan bir daha bakar.
ama f16 gibi yakıyor şerefsiz. km ye 1.20 tl nedir lan. ocağımı batırdı.
2017 de 77 bin tl ye sattım şu an 230 bin tl.
Harika bir araç ama anca sokakta görürüz. Bu vergilerle zor bunlara binmek.
Neyse bu araca binmeyerek Almanya'yı kıskandırayım bari...
Neyse bu araca binmeyerek Almanya'yı kıskandırayım bari...
2006 model manuel bir örneğiyle 3 aydır takıldığım az çok huyunu suyunu çözüp sindirince hakkında 2 kelam etmek istediğim otomobil.
12 seneyi devirdiği halde gayet diri ve temiz bir araba satın aldım 2. el araç alırken en büyük şans eski sahibi olduğundan tanıdığım bir kişiden almak içimi oldukça rahat ettirdi sürüş zevki muazzam 150 beygirlik motoruna rağmen inanılmaz eğlenceli bir araç çok daha yüksek beygir gücü olan arabalar sürdüğüm halde özellikle pistte sürmekten en çok keyif aldığım araç oldu diyebilirim
(bkz: seat ibiza cupra)
(bkz: peugeot 308 gti)
deneyimlerimden sonra arkadan itişli bir araca geçiş biraz zorlasa da dikkat çekici eğlenceli kısacası istediğinizi veren bir araba ben şimdilik gerek duymadım lakin soft bir yazılımla daha da eğlenceli hale getirilmesi mümkün.
tabi arkadan itişin bazı cilveleri yok değil standart cuprayla 130-140 gibi süratlerle girebildiğim virajlarda (kafadan kayma çok olmasına rağmen topluyordu) bir kaç kez aha patladık dedirtti fabrika verisi 0-100 8.2 saniye ama bunu biraz daha düşürmek mümkün araca alışıp benimsemenizle alakalı direksiyon hissi biraz robotik geliyor bana bu bir eksi olarak eklenebilir
fren performansı tatmin edici düzeyde seni asla unutmayacağım sol şeride birden dalan kamyoncu abi cabrio bir araç olduğundan ses yalıtımı konusuna girmedim hiç gül diken ilişkisi burada devreye giriyor tabi tatlı tatlı yemenin acı acı s.çma kısmı var... şehir içinde 11-12 litre gibi rakamlar biraz can yakıcı devirli kullanımda benzinin 5-6 tl bandında gezdiğini aklınızdan çıkarmayın işin ucunda pompacı abiyle aşırı samimi olmak var.
daha iyi bir ses sistemi olabilirdi bana kalırsa beklentilerinizi iyi belirleyip almanız gereken bir araç eğer;
- evdeki tek araba değilse
- genelde sakin giderim ama bazen gazlarım diyorsanız
- ilk 3 viteste gaza her kuvvetli dokunuşta o seksi kalçasını savurması sizin için sorun değilse hemen gidip bir tane edinin apaçi eline düşmemiş saçma sapan swaplanıp body kit takılmamış tır altlarından direklerden toplanıp itelenmeye çalışılmayan birini gördüğünüz an acımayın vurun kırbacı trafikte onla bunla kapışır hava yaparım diyorsanız uzak durun daha ucuza tork beygir oranı daha iyi turbo motorlu bir araç almak hayrınıza olacaktır bu araba biraz daha keyifçi adam işi makas atmaktan tiksinen anlamsız bulan biriyseniz hazır olun çünkü bu araç sizi makas atmanız için devamlı dürtüyor.
12 seneyi devirdiği halde gayet diri ve temiz bir araba satın aldım 2. el araç alırken en büyük şans eski sahibi olduğundan tanıdığım bir kişiden almak içimi oldukça rahat ettirdi sürüş zevki muazzam 150 beygirlik motoruna rağmen inanılmaz eğlenceli bir araç çok daha yüksek beygir gücü olan arabalar sürdüğüm halde özellikle pistte sürmekten en çok keyif aldığım araç oldu diyebilirim
(bkz: seat ibiza cupra)
(bkz: peugeot 308 gti)
deneyimlerimden sonra arkadan itişli bir araca geçiş biraz zorlasa da dikkat çekici eğlenceli kısacası istediğinizi veren bir araba ben şimdilik gerek duymadım lakin soft bir yazılımla daha da eğlenceli hale getirilmesi mümkün.
tabi arkadan itişin bazı cilveleri yok değil standart cuprayla 130-140 gibi süratlerle girebildiğim virajlarda (kafadan kayma çok olmasına rağmen topluyordu) bir kaç kez aha patladık dedirtti fabrika verisi 0-100 8.2 saniye ama bunu biraz daha düşürmek mümkün araca alışıp benimsemenizle alakalı direksiyon hissi biraz robotik geliyor bana bu bir eksi olarak eklenebilir
fren performansı tatmin edici düzeyde seni asla unutmayacağım sol şeride birden dalan kamyoncu abi cabrio bir araç olduğundan ses yalıtımı konusuna girmedim hiç gül diken ilişkisi burada devreye giriyor tabi tatlı tatlı yemenin acı acı s.çma kısmı var... şehir içinde 11-12 litre gibi rakamlar biraz can yakıcı devirli kullanımda benzinin 5-6 tl bandında gezdiğini aklınızdan çıkarmayın işin ucunda pompacı abiyle aşırı samimi olmak var.
daha iyi bir ses sistemi olabilirdi bana kalırsa beklentilerinizi iyi belirleyip almanız gereken bir araç eğer;
- evdeki tek araba değilse
- genelde sakin giderim ama bazen gazlarım diyorsanız
- ilk 3 viteste gaza her kuvvetli dokunuşta o seksi kalçasını savurması sizin için sorun değilse hemen gidip bir tane edinin apaçi eline düşmemiş saçma sapan swaplanıp body kit takılmamış tır altlarından direklerden toplanıp itelenmeye çalışılmayan birini gördüğünüz an acımayın vurun kırbacı trafikte onla bunla kapışır hava yaparım diyorsanız uzak durun daha ucuza tork beygir oranı daha iyi turbo motorlu bir araç almak hayrınıza olacaktır bu araba biraz daha keyifçi adam işi makas atmaktan tiksinen anlamsız bulan biriyseniz hazır olun çünkü bu araç sizi makas atmanız için devamlı dürtüyor.
Mx5 ve bi tarafi kirik apaci arabasi s2000 ile karsilastiranlar olmus. Komedi filmi gibi bir durum karsilastirmak bile hata. Audi a5 quattro ile arasinda kaldigim arac. Bakalim hangisini sececegim...
bir mx 5 değildir. s2000 hiç değildir. kilitli diferansiyel ve manuel bir mx 5 bundan çok daha fazla eğlendirecektir.
Kendim alacağım, bakıyoruz gala.
Bmw nin nedense en çok hoşuma giden aracı.
Bmw nin nedense en çok hoşuma giden aracı.
Ikinci el modellerine ciddi ciddi baktığım araba. Pederle ilişkimiz düzelirse, bir de notları sunarsam pedere çok istediğim araç.
seneye ilk baharda audi tt'mi satınca kısmetse alacağım araba.
gördüğüm anda sandalyeden düşmeme sebep olmuştur, fazlasıyla güzeldir.
96-97 modellerini çok ucuza alacağınız sportif iki kişilik arabadır ayrıca eski olmasına rağmen çok iyidir.
340.000 tl verdiğim zaman en donanımlı modeline sahip olabildiğim araba.
'bi kaç manyak mühendisin hafta sonu projesi' diye tanımlanır. bmw'yi sevenler z serisi hakkında bu cümleyi çok duyarlar. güzel otomobildir vesselam.
Çocukluk aşkımdır kendisi. Audi TT S ile beraber gördüğümde gözlerimi ayıramadığım otomobillerdendir kendisi. Defalarca ulaşma imkanım olmasına rağmen bir türlü kısmet olmadı. Ya yeni kasası gelecekti, ya da baktığım araba kazalı çıktı ya da başka bir engel çıktı. Güncel Z4 bana göre tarihin gelmiş geçmiş en karakteristik tasarımına sahip roadster otomobilidir. Ayrıca Hard-top lı roadster lar içinde en dengelisi ve en hafifidir diyebilirim.
yeni motor ve makyajlı kasayla üretime tekrar geçmiş araba. sdrive35is ile yenilenmiş motor 3000 motor olmuş. v6 olan araç ayrıca 24v olup turbo benzinli. max gücü 340 hp de sınırlandırılıp bu gücü 5900 d/d' de veriyor. max tork gücü ise 450 nm olup overboost ile +50 nm tork gücü verebiliyor. max hızı test verilerine göre 250 km/h de sınırlandırılmış. 0-100 ünü ise sadece 4.8 saniyede tamamlıyor. araba klasik bmw aktarma sistemlerine sahip arkadan itişli olup, 7 ileri otomatik şanzımanla destek veriyor. fabrika verilerine göre 100 km de 9.0 tüketim değerine sahip olsa da aracın ortalama tüketim değeri 13 litredir. 55 lt depo kapasitesi olup 1525 kg ağırlığı vardır.
aracın makyajlı kasasıyla gelen en büyük yeniliklerden biri rengi. valencia turuncusu adı verilen renk artık z4 ün seçenekleri arasında. ayrıca yeni z4 ile tavan rengi seçme şansı da müşteriye bırakılmış durumda. mat siyah veya metalik gri tavan rengini seçmek bir ilk oldu marka içinde.
cabrio araçlarda uzun yıllardır hareketli iken tavan açma sorunu, z4 ile kaldırılmış durumda. 40 km/h a kadar 19 saniyede katlanabilme özelliğine sahip aliminyum bir tavan mevcut artık.
yeni z4 ile artık standart halinden farklı olarak m sport paketli ya da design pure traction paketli olarak üretiliyor. yani artık paket sayısı 3'e çıkmış oldu.
z4 teki yenilikler arasında bizler 1.6 lt'lik bir motor beklerken, almanlar turbo basıncını düşürerek sdrive18i ile daha ulaşılabilir bir versiyon sunmuşlar. sdrive35is ise m roadster'ı gereksiz kılacak kadar etkileyici! ! !
aracın makyajlı kasasıyla gelen en büyük yeniliklerden biri rengi. valencia turuncusu adı verilen renk artık z4 ün seçenekleri arasında. ayrıca yeni z4 ile tavan rengi seçme şansı da müşteriye bırakılmış durumda. mat siyah veya metalik gri tavan rengini seçmek bir ilk oldu marka içinde.
cabrio araçlarda uzun yıllardır hareketli iken tavan açma sorunu, z4 ile kaldırılmış durumda. 40 km/h a kadar 19 saniyede katlanabilme özelliğine sahip aliminyum bir tavan mevcut artık.
yeni z4 ile artık standart halinden farklı olarak m sport paketli ya da design pure traction paketli olarak üretiliyor. yani artık paket sayısı 3'e çıkmış oldu.
z4 teki yenilikler arasında bizler 1.6 lt'lik bir motor beklerken, almanlar turbo basıncını düşürerek sdrive18i ile daha ulaşılabilir bir versiyon sunmuşlar. sdrive35is ise m roadster'ı gereksiz kılacak kadar etkileyici! ! !
Bi M6 değildir .
makyaj yemiş bmw modeli.
yeni turbo 2.0 litre motor 154 hp. farlar ve döşemelerde yenilikler yapılmıştır.
http://2.bp.blogspot.com/...6rhO4U/s1600/BMW+Z4+1.jpg
http://2.bp.blogspot.com/...3HqQ90/s1600/BMW+Z4+2.jpg
http://3.bp.blogspot.com/...l8QLd8/s1600/BMW+Z4+3.jpg
yeni turbo 2.0 litre motor 154 hp. farlar ve döşemelerde yenilikler yapılmıştır.
http://2.bp.blogspot.com/...6rhO4U/s1600/BMW+Z4+1.jpg
http://2.bp.blogspot.com/...3HqQ90/s1600/BMW+Z4+2.jpg
http://3.bp.blogspot.com/...l8QLd8/s1600/BMW+Z4+3.jpg
biri şunu durdursun denilen araçtır.
Dün 2011 modeline bindiğim bu işin son noktası olduğunu fark ettiğim efsane otomobil.
1990 model tofaş şahine tercih etmeyeceğim araba.
konu ile ilgili atasözü:
(bkz: kuzguna yavrusu şahin görünür)
konu ile ilgili atasözü:
(bkz: kuzguna yavrusu şahin görünür)
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar