airbus a330

thy'nin filosunda bulunan 250 kişilik yolcu kapasitesine sahip, genelde uzun uçuşlarda kullanılan ve her koltugun arkasında tv ekranı olan, iniş ve kalkışları ayrıca dış kamera yardımıyla da izlemenize imkan taniyan güzel ucak.
http://www.thy.com/tr-TR/...ut_us/fleet/a330_200.aspx

uzun menzilde kullanılan, 250 kişilik bir airbus uçağı. thy de de bulunmaktadır.

onur air'inde nisan ayı içerinde a330-322 modeli 350 kişilik versiyonunu filosuna katacağı uçak modeli.

ülkemizde,türk hava yolları,atlasjet,onur air ve saga airlınes'ta bulunan uçak modeli.

kullanılanlar içinde en büyüğüne 358 kişilik hayvani bir kapasite ile onur air sahip.

ayrıca kaç 747 yapılsa da, kaç a380 hayvani boyutu ile ''oha''dedirtse de,a330'un yeri kalplerde başkadır.o kalıp hiç bir uçakta yoktur.

Rte 'ye alınan uçaktır. ''KARDEŞiM SiGARAYI iÇMEZSiN,OLUR BiTER.ALKOLÜ DAHA AZ TÜKETiRSiN OLUR BiTER.KALKIP DA PORSHE KULLANACAĞINA FiAT'A BiN.BiRAZ DAHA DÜŞÜR HARCAMAYI '' deyince oluyor da biz neden airbus a330 'a binmezsen ölür müsün diyemiyoruz ?

3 model olarak piyasaya sürülmüş turbofan motorlara sahip canavar ailesi.

A330-200 - fiyat 195 milyon eruo.

A330-200F - fiyat 215 milyon euro.

A330-300 - fiyat 199 milyon euro.

330-200 havalanışını görmek ve motorların sesini dinlemek için.

http://youtu.be/UNtXiqtLB80

görsel

görsel

türk hava yolları'nın bünyesinde kendisinden, 330-200 versiyonundan 8 adet, 330-300 versiyonundan 12 adet olmak üzere, toplamda 20 adet bulundurduğu, uzun menzilli yolcu uçağı. airbus'ın en çok tutan modellerinden birisi olup, 340 gibi 4 motorlu abisine nazaran, aynı işi iki adet motorla görerek, kendisi daha verimli kullanılabilmektedir. TK-JNC kuyruk adına sahip olan 330-200 uçağının, yolcular tarafından bilinen adı da, bursadır. uzun menzilli uçuşların yanı sıra, avrupada, frankfurt, düsseldorf, londra gibi meydanlara, türkiye'de de, ankara, izmir ve sık sık olmasa da antalya'ya gönderilir bu güzel uçak.

Küçük ucak türündendir. Bir boeing 777 değildir. Boeing 777 kalktığında liman yerinden oynar, yapraklar tutunacak dal bulamazlar. o derece güclü motor gücüne sahip uçak türüdür.

a330 mrtt adı altında hava kuvvetleri havada yakıt ikmali versiyonunun da bulunduğu airbus üretimi yolcu uçağı. zannediyorum bu uçaktan 7 tane kadar bizde alacağız.

Dandik uçaktır. Uzun menzilde canınızı çıkarır.

microsoft filght simulatörde kullanırken en zorlandığım uçak dönmüyor amk.

Cumhurbaşkanlığının yeni uçağı. yolcusu için birinci sınıf ve rahat olsa da pilotu için uçurması zordur. sağa sola dönüşlerde pek kötüdür toraman.

Boeing 777 300er kadar devasa olmasa da, bu uçağın 330-343x versiyonu ile boeing 777 200er aşağı yukarı aynı büyüklüktedirler, ikisi de sekiz kapılı olup, türk hava yolları bu uçakları amerika'da bazı rotalara(new york, boston, washington, chigago vb.) gönderirken, çoğunlukla uzakdoğu uçuşları için kullanır. Bu tarz uçun uçuşlar için konfor açısından kesinlikle 777-300 er değilse de, güzel uçaklardır. 330-200 versiyonları 250 kişilikken, tc-jnh sonrası tescilli olanları 289 kişilik olup, iç konfigürasyonları, ife(inflight entertaintment system) sistemleri 777-300er uçakları ile aynıdır, en son tc-jod tescilli uçak teslim edilmiştir türk hava yollarına.

shanghai uçuşunda içinde bulunduğum hededir. iyidir hoştur.

yürüyen hırdavat.

Karizmatik uçaktır, ama bir boeing 787 değildir.
Not: Yine de siz motor çalışırken motora 4 metreden fazla yaklaşmayon.

Uçak gibi uçak.. havacılığın yüz akı.

Bu herif hiç düşmedi!!

Düşme tehlikesine bile girmedi.

Bigün bu uçakla ilgili uzun bi entry yazacağımdır.

Airbus a330, havacılığı bir adım daha öteye götürmüş bir uçaktır.