türk yapımı uçak

- ilk gucunu iki kisinin arkadan kaktirmasindan Alan,
- ikinci el piyasasi olup; noter masrafi gerektirmeyen,
- kokpit kisminin otomatik pilot sonrasi okey cevirmeye elverisli olarak tasarlandigi,
- tuvaletleri alaturka olarak secilmis, koltuklari ceylan derisidir.
- alim ve satimda devlet memurlarina kolaylik taninan, ucaktir bu.
Ucagimiz kotu hava sartlarinda direk dikey inis yetenegine sahip olup; turbulanslari siyirip gecen bir sisteme sahiptir.

tüplü uçaktır.

alkışlarla ilk örneği fabrikadan çıkmıştır:
http://www.jiklet.com/pix/jeta.jpg

(bkz: türkkuşu)
http://teknoloji.samanyol...i-ucagin-ismi-belli-oldu/

1930'lu yıllarda Vecihi beyin tayyare fabrikasında yapılan "VECiHi XIV" adlı uçaktır.
Bunu da Nuri demirdağ'ın fabrikasında yapılan ve a sınıfı yolcu uçağı klasmanında olan Nu.D-38 izler. (38'den önce nu.d-36 vardır.)
bugün de türk eğitim uçağı olan hürkuş -ki vecihi beyin soyadıdır- ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir.

lanet olası amerika ve onun lanet marshall yardımları olmasa şu an uçak sanayiinde oldukça ilerideydik...

Yapıldığı fabrkanın traktör fabrikasına çevrildiği uçaktır kendisi.

hürkuş değildir, aslı güney kore tasarımı kt-1 çünkü.

hürkuş'u özgün değil diye beğenmeyenlerin PC-9'u, PZL-130'u, Short Tucano T1'i, T-6 Texan II'yi incelemesi gerekir. zira alayı birbirine benzer bu uçakların...

pc-9 tucano'ya benziyor, bu durumda pc-9 isviçreli değil birleşik krallık yapımıdır demek ne kadar absürd ise hürkuş kt-1'ye benziyor; onun için türk yapımı değildir demek o kadar saçmadır.

ilk insansız uçağa RTE binmiştir. Adını Göktürk ya da Osmanlı Jet koymaları çok güzel olur kanımca.

(bkz: nuri demirağ)