iniş takımlarının açılmaması

uçaklarda zaman zaman görülen bir sorundur. uçağın inişi sırasında tekerleklerinin ibnelik yapmasıdır. bu durumda pilot hemen kule ile temasa geçerek durumu bildirir ve iniş yapamadan havaalanını pas geçer.

eğer iniş takımları düzelmezse yakıtı bitene kadar döner ve sonunda risk alarak iniş takımları olmadan inmeye çalışır. pilot başaramazsa uçak yere çakılır.

yeterli yakıt varsa yetenekli pilotlar için büyük bir sorun olmaktan çıkan korkunç hadise. pas geçilir, pist kayganlaştırılır, pilot karizmatik bir şekilde teker koyar. bu tip pekçok vaka mevcuttur. iş pilotajda bitiyor hacı.

iniş sırasında hayatınız boyu etmediğiniz duayı edeceğiniz an.

hayatın film şeridi gibi gözünün önünden geçeceği andır, insan bildiği duayı bile unutur o sıra.

Ucak için tehlikeli durum.

hidrolik yerine pnömatik sistem ile tekrar açmak denenir. büyük ihtimalle bu sistem ile açılır. açılmaz ise yakıt elverdiğince tekrar tekrar denenir. son olarak gövde üstü itina ile inilir. aslında zannedildiği kadar tehlikeli değildir. tehlikeli olan bir şey varsa o da ana iniş takımlarından tek bir tanesinin açılamaması ki çok ender görülür. sadece ön dikmenin açılmaması ise en az tehlikeli olandır. heyecan yapmayın, uçak iner.

(bkz: Sıçtın mavisi)