bugün
- uzağı göremeyen insan10
- cumaya gidenlerin çok azalması9
- istanbul suriyenin başkentidir9
- integralin müfredettan kaldırılması11
- nickini google da aratınca çıkan ilk görsel10
- anın görüntüsü18
- pahalılıktan dolayı suriyeye dönen kadın8
- almanya8
- millet açsa neden kafeler tıklım tıklım11
- boşuna yaşıyorum hissi19
- icardi1905 silik olsun kampanyası38
- 26 nisan 2024 adana demirspor galatasaray maçı36
- kekeme olan biri doktor olurmu8
- türkiyede çok abartılan arabalar16
- azerileri çok seviyorum ne yapmalıyım13
- genç kızlıktan teyzeliğe geçiş13
- yakışıklı erkeği çirkin gösterecek şeyler19
- sözlük kızlarının don renkleri20
- kanınıza rengini verir misiniz15
- aristoteles'in orta yolu10
- arkadaşlar cumaya neden gelmediniz12
- sözlük erkeklerinin bugünkü kombinleri15
- patiswiss14
- bir sözlük kızı ile yakınlaşmak16
- manyak olmaya karar verdim silik olsun kampanyası14
- ak partiliyi çok fena döven chp belediye başkanı18
- akrep burcu9
- bik bik moderatör olsun15
- 22 şubat 2024 sparta prag galatasaray maçı14
- birini donuzlayarak ceza vermek9
- kalbin sadece bir kişiyi seveceği saçmalığı10
- arkadaşlar biri var18
- karınıza range rover alır mısınız25
- kent lokantası niye bedava değil demek22
- avrupanın yarrağı yemesi yakındır19
- evlilik17
- ali erbaş9
- escort fiyatlarının güncellenmesi12
- diyanet işleri başkanına audi 6 tahsis edilmesi11
- modern kadinin ucuz ve kolay ulasilabilir olmasi17
- nervio'ya aşık olmak10
- balayını italyada yapmak isteyen nişanlı14
- futbolcu ismiyle nick almak14
- chp'li o tekin'in öcalan'ın fotosu ile pozu34
- demet akalın'ın zeka seviyesi12
- gina carano9
- icardi19059
- türkiye işçi partisi9
- ellerim bos gonlum hos9
- bir kadında ilk baktığınız yer neresi9
Türkiyenin ilk yerli otomobilini Yaptık. Başardık. Oldu da. Hemde tam 129 günde. Ama yine olmadı. Başarmak yetmedi. Her engeli aştık. Ama yenildik. Devrim yolda kaldı. Kötülüğü, kötüleri aşamadık. Öyle ya Devrim yola çıksaydı chevrolet'leri ford'ları dodge'ları cadillac'ları kime satacaklardı? işte O yüzden engellendi. Evet..
--spoiler--
Benzin unutulmadı! Devrim arabaları hakkında bilmedikleriniz...
Türkiye'nin ilk yerli otomobilinin mucizevi öyküsü... Adı 'Devrim'...
Özel Haber
Giriş Tarihi: 00:00 | 18.09.2017
Güncelleme Tarihi: 15:34 | 18.09.2017
Güzel ve bir o kadar da dertli bir öykü bu.
Derdi memleket olanların, derdi Türkiye olanların öyküsü...
inancın, sabrın, azmin öyküsü...
Azıcık bir destekle, nelerin başarılabileceğini kanıtlayanların öyküsü...
Sadece bu kadar mı?
Hayır!
Başkaları da var öyküde!
isimsiz kahramanlar da var!
ERBAKAN iLE iLK MOTOR ÜRETiMi
Kahramanların karşısında duran, sırf muvaffak olamasınlar diye, yol kesen, kol gezen hainler de...
Tabii sırlar da var...
Ne oldu, nasıl oldu her şey en net haliyle ortada olsa da orta yerde gözükmeyenler de var.
Görünenlerin arkasında görünmeyenler de var.
1961! O yıl başladı öykü..
Süre dardı zaman kısıtlıydı...
Bir fikir lazımdı. Parlak bir fikir...
O fikir o gün ilk; genç bilim adamı, Profesör Doktor Necmettin Erbakan'dan geldi...
ilk iş yüzde yüz yerli bir motor üretimiydi...
O da Erbakan'ın imzasıyla 1956 yılında kurulan Gümüş Motor Fabrikası'nda üretiliyordu...
Yani ilk adım tamamdı... Genç bilim adamı, Gümüş Motor'un yerli araba üretmesini istiyordu...
1960 yılında, Ankara'da yapılan sanayi kongresinde konuştu Erbakan, o gün, istanbul Teknik Üniversitesi Motor Kürsüsü öğretim üyesiydi.
"Olur" dedi Erbakan "yaparız".
"Türkiye'nin kendi otomobilini, kendi imkanlarıyla yapar"
Dönemin askerlerden oluşan darbeci iktidarı, Erbakan'ın ortaya attığı fikirden hareketle,16 Haziran 1961'de Devlet Demiryolları Fabrikaları ve CER Dairelerinin yönetici ve mühendislerinden 20'sini toplantıya çağırdı...
Hani bugün de "bizden bir şey olmaz, biz bir şey yapamayız, üretemeyiz" diyenler var ya işte onlar o gün de vardı. Davetin amacı da o gün "Türkler araba yapamaz" fikrini ortadan kaldırmaktı...
Kalbur üstü işadamları, dönemim kudretli köşe yazarları ve işini bilen gedikli bürokratlar da o davette yerini aldı..
Memleket sorunları tartışılıyordu...
"Kalkınma - büyüme ama nasıl?"
Herkes bir şey söylüyor ama bir adım yol alınamıyordu...
Yazık ki, "biz yapamayız" diyenler çoğunluktaydı...
Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel söz aldı, sinirliydi, "Yaparız" dedi...
Yerli bir otomobil üretebiliriz...
Adeta meydan okudu ama söz ağızdan çıktı bir kere ve söz yerini bulmalıydı...
Emir verdi bir ekip kurulacak, 130 gün içinde, yani Cumhuriyet Bayramı'na yetişecek şekilde, ilk yerli otomobil hazır olacaktı...
Neredeyse imkansızdı bu... Ama imkansız denilen yola girildi bir kez... Karar verildi...
O gün; o toplantı, o kararın alınmasıyla bitmiş oldu...
Mühendisler, Profesör Doktor Necmettin Erbakan ve Devlet Demir Yolları Genel Müdür Yardımcısı Emin Bozoğlu öncülüğünde, Eskişehir'de kendilerine tahsis edilen bir atölyede çalışmalara başladı...
Kaldı 129 gün!
https://www.ahaber.com.tr...-hakkinda-bilmedikleriniz
--spoiler--
--spoiler--
Benzin unutulmadı! Devrim arabaları hakkında bilmedikleriniz...
Türkiye'nin ilk yerli otomobilinin mucizevi öyküsü... Adı 'Devrim'...
Özel Haber
Giriş Tarihi: 00:00 | 18.09.2017
Güncelleme Tarihi: 15:34 | 18.09.2017
Güzel ve bir o kadar da dertli bir öykü bu.
Derdi memleket olanların, derdi Türkiye olanların öyküsü...
inancın, sabrın, azmin öyküsü...
Azıcık bir destekle, nelerin başarılabileceğini kanıtlayanların öyküsü...
Sadece bu kadar mı?
Hayır!
Başkaları da var öyküde!
isimsiz kahramanlar da var!
ERBAKAN iLE iLK MOTOR ÜRETiMi
Kahramanların karşısında duran, sırf muvaffak olamasınlar diye, yol kesen, kol gezen hainler de...
Tabii sırlar da var...
Ne oldu, nasıl oldu her şey en net haliyle ortada olsa da orta yerde gözükmeyenler de var.
Görünenlerin arkasında görünmeyenler de var.
1961! O yıl başladı öykü..
Süre dardı zaman kısıtlıydı...
Bir fikir lazımdı. Parlak bir fikir...
O fikir o gün ilk; genç bilim adamı, Profesör Doktor Necmettin Erbakan'dan geldi...
ilk iş yüzde yüz yerli bir motor üretimiydi...
O da Erbakan'ın imzasıyla 1956 yılında kurulan Gümüş Motor Fabrikası'nda üretiliyordu...
Yani ilk adım tamamdı... Genç bilim adamı, Gümüş Motor'un yerli araba üretmesini istiyordu...
1960 yılında, Ankara'da yapılan sanayi kongresinde konuştu Erbakan, o gün, istanbul Teknik Üniversitesi Motor Kürsüsü öğretim üyesiydi.
"Olur" dedi Erbakan "yaparız".
"Türkiye'nin kendi otomobilini, kendi imkanlarıyla yapar"
Dönemin askerlerden oluşan darbeci iktidarı, Erbakan'ın ortaya attığı fikirden hareketle,16 Haziran 1961'de Devlet Demiryolları Fabrikaları ve CER Dairelerinin yönetici ve mühendislerinden 20'sini toplantıya çağırdı...
Hani bugün de "bizden bir şey olmaz, biz bir şey yapamayız, üretemeyiz" diyenler var ya işte onlar o gün de vardı. Davetin amacı da o gün "Türkler araba yapamaz" fikrini ortadan kaldırmaktı...
Kalbur üstü işadamları, dönemim kudretli köşe yazarları ve işini bilen gedikli bürokratlar da o davette yerini aldı..
Memleket sorunları tartışılıyordu...
"Kalkınma - büyüme ama nasıl?"
Herkes bir şey söylüyor ama bir adım yol alınamıyordu...
Yazık ki, "biz yapamayız" diyenler çoğunluktaydı...
Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel söz aldı, sinirliydi, "Yaparız" dedi...
Yerli bir otomobil üretebiliriz...
Adeta meydan okudu ama söz ağızdan çıktı bir kere ve söz yerini bulmalıydı...
Emir verdi bir ekip kurulacak, 130 gün içinde, yani Cumhuriyet Bayramı'na yetişecek şekilde, ilk yerli otomobil hazır olacaktı...
Neredeyse imkansızdı bu... Ama imkansız denilen yola girildi bir kez... Karar verildi...
O gün; o toplantı, o kararın alınmasıyla bitmiş oldu...
Mühendisler, Profesör Doktor Necmettin Erbakan ve Devlet Demir Yolları Genel Müdür Yardımcısı Emin Bozoğlu öncülüğünde, Eskişehir'de kendilerine tahsis edilen bir atölyede çalışmalara başladı...
Kaldı 129 gün!
https://www.ahaber.com.tr...-hakkinda-bilmedikleriniz
--spoiler--
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar