opel insignia grand sport

Insignia'nın ikinci nesline verilen isim. Şimdilik liftback ve station wagon karoserleri var. Bugün kamuflajsız fotoğrafları düştü internete, buyrunuz:

görsel
görsel
görsel
görsel
görsel
görsel
görsel

Siyah olanlar Liftback, gri/füme olanlar ise station wagon karoseri.

benzinli motor seçenekleri:
-1.5 turbo 165 beygir güç 250nm tork,
-2.0 turbo 250 beygir güç 400nm tork.

Dizel motor seçenekleri
-1.6 CDTi 160 beygir güç 350nm tork,
-2.0 CDTi 195 beygir güç ve 400nm tork.

-2 litre direkt enjeksiyon ve tüm tekerlerden çekişe sahip olanlarda aisin warner'in af50-8, 8 ileri otomatik tork konvertörlü şanzımanı sunulacak.

-Eski kasaya göre 160-175kg arası daha hafif. Böylece hem daha ekonomik hem de daha performanslı olacak.

-Tamamen yeni bir 4 çeker sistemi var.

-Fotoğraftakiler ya opc ya da opc line(şuan ki sport paket gibi diyebiliriz). Station wagon olan büyük ihtimalle OPC çünkü difüzör var arka tamponda.

Aracın boyutları:

Uzunluk: 4899mm (+57mm daha uzun)
Genişlik: 1863mm (+7mm daha geniş)
Yükseklik: 1469mm (-29mm daha basık)
Dingil açıklığı: 2829mm (+92mm daha uzun)
Diz mesafesi: Bir miktar daha fazla
Baş mesafesi: 952mm (-13mm daha az)
Sürüş pozisyonu 30mm daha alçak
Bagaj hacmi: 500lt civarı

Şahsi görüşüm tasarım olarak ders verecek nitelikte. Vectra B'nin zamanında yaptığı etkiyi yapabilir. Ayrıca hafiflemesi, daha güçlü ve verimli motorlar, yeni şanzıman ve sportif şasi ile kaliteli bir araç geliyor. Umarım başarılı olur.

tasarımı hoş ama demode geldi bana. 2000 lerin amerikan filmlerindeki federal arabaları gibi olmuş sanki...

Güzel makine.

camın etrafındaki metal çerçeve agresif olmuş, tam da bu arabaya yakışacak şekilde tasarlanmış. hoş gözüküyor.

yeni motor seçenekleri ve kasası ile dikkat çekici araç.

yol tutuşu iyi olsa da limitte giderken yani araç önden kayarken direksiyonun geribildirimi sıfıra yakın olan sürüş dinamiklerinin bir önceki opel insignia'dan daha kötü olduğunu söyleyebileceğim araç.ön tasarım ve yandan görünüşü de harika bence.

şerit takip sistemi fena çalışmıyor ama yeterince uyanık değil.şeritleri görüp görmediğini ekrandaki yeşil renkli şerit uyarısından anlayabiliyorsunuz.şeritten çıkma eğilimi olduğunda araç direksiyona müdahale ederek sizi şeride sokuyor ancak bir kaç müdahale boyunca direksiyonu tutmaz ya da çevirmez iseniz direksiyon desteği kesiliyor ve ekranda 'direksiyonu tutun'uyarısı yer alıyor.ne yazık ki şertileri okumakta her zaman yeterli olamayan insignia gs sinyalsiz şerit değişimlerinde sizi çıkmak istediğiniz şeride geri sokmaya çalışıyor ve bu pek de eğlenceli değil.tam o esnada sinyal verseniz dahi müdahalede bulunduğu için geç kalmış oluyor şerit değiştirmek isterken kendinizi şeritte tutma asistanıyla inatlaşırken buluyorsunuz.ayrıca sağ sol şeritleri tek tek algılayıp algılamadığını sistem size bildirmiyor tahminim her iki şerit algılandığında yeşil algılama ışığı yandığı yönünde.isterseniz bu özelliği vitesin önündeki düğmeden kapatabiliyorsunuz.

genel anlamda başarılı,bagajı feci büyük ama yakıtı opel klasiği olarak rakiplerinden 0.5-1 lt kadar her koşulda daha fazla.136 hp 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik insignia gs motor ve şanzıman olarak bir farklılık bulundurmuyor.

Excellence modelini sipariş verdiğim ve yarın teslim alacağım araç. Allah uzun yıllar boyu kazasız belasız sürmek nasip etsin.