yeni istanbul havalimanı ve kuşlar

hayırlı uçuşlar arkadaşlar.

bu konu başlığımızda da reisimizin icadı olan 3. havalimanı ve onbinlerce yıldır 3. havalimanı civarında uçan kuşları işleyeceğiz.

evet istanbul boğazı ve çevresi dünyanın en önemli 3 göçmen kuş rotasından biridir.
bu yeni bir şey değil.
daha insanoğlu mağara duvarlarına resim yapmayı bilmiyorken bile kuşlar bu güzergahı kullanıp göç ediyorlardı.

ayrıca, istanbul'un büyümesi ile birlikte lokal kuşlarımız da oldu.
istanbul ile yaşayan milyonlarca kuş var. bu istanbullu kuşların da yaşam alanlarından birisi bu 3. havalimanı civarı.

şöyle ki 3. havalimanı yakınlarındaki odayeri çöplüğü istanbullu kuşların beslenme mekanıdır.

--- spoiler ---
martılar, yiyeceklerini odayeri çöplüğü’nden buluyor. sonra da su içmeye 3. havalimanı’nın yakınındaki terkos gölü’ne gidiyor. martılar sonrasında karadeniz’e yıkanmaya geçiyor. dinlenme alanları da 3. havalimanı. bu bilgiler, onlarca martıya takılan özel gps sinyallerinden elde edildi.
--- spoiler ---

şimdi hem onbinlerce yıllık göçmen kuş rotası, hem de son 50 yılın istanbullu kuşların beslenme ve dinlenme yeri.
sen bir gece yatıyorsun, rüyanda görüyorsun, kalkıp buraya 3. havalimanı yapmaya başlıyorsun.
olacak iş mi?

hadi bir şekilde çöplüğü oradan kaldırırsın, istanbullu kuşları başka çöplüğe yönlendirirsin de, her sene şubat-mart aylarında bu göç yolunu kullanan milyonlarca kuşun onbinlerce yıllık rotasını nasıl değiştireceksin?

bakın şu harita göçmen kuşlar rotası, göç yoğunluğuna bağlı olarak siyah renk kuvvetleniyor;
görsel

bu haritaya göre istanbul'un ne denli önemli bir güzergah olduğu belli.

şu haritada da 3. havalimanının yerinin tam da bu göç rotasının göbeği olduğunu görebilirsiniz.
görsel

şimdi mazallah, böyle bir facia yaşanması durumunda ne diyeceksin?
"kader" mi? yoksa "fıtrat" mı?

bakın misal lufthansa henüz 3. havalimanına inmeyi kabul etmemiş.
sebep kuş tehlikesi.
ama biz ne yapıyoruz?
lufthansa'nın bu kararını "almanya bizi kıskanıyor" diyerek duyuruyoruz.

lufthansa aptal bir firma değil.
bile bile şirketlerini ve yolcularını tehlikeye atmaz.
adamlar en az 2 sene gözlem yapar, sonra inerler o havalimanına.

ha bir de bir cihaz varmış.
bu kuş hareketlerini anlık olarak bildiren.
5-6 milyon dolar kadarmış fiyatı.
ama devlet hava meydanları işletmesi bu cihazı zorunlu tutmuyormuş şartnamesinde.

eh, zorunlu değilse bizimkiler takmaz bunu zaten.

ben bu yazımı tarihe not düştüm.
umarım bir olumsuzluk yaşanmaz da arşivden çıkarmayız.

tabi ki olumsuzluk yaşanmaz.
çünkü bir yetkilimiz; "kuşları eğitiriz, başka yerden uçarlar" açıklaması yapmıştı.
ben ona güveniyorum(!).
sonuçta 16 senede 14 defa milli eğitimi sil baştan değiştiren bir hükümet son buzul çağından beri o bölgede uçan kuşları da sil baştan(!) eğitebilir.

ha bir de bu kuşlar için bir başka çare olarak da, yırtıcı kuş beslemeyi düşünüyorlarmış.
yani havada leylek gördükleri zaman, şahinleri, kartalları salacaklarmış, onlar da bu kuşları avlayıp hava sahasını temizleyeceklermiş. bu da tam bir arap zihniyeti işte.
araplar da bayılır yırtıcı kuş beslemeye biliyorsunuz.

vatandaşı olmasak eğlenceli ülke vesselam...

yaklaşıyor yaklaşmakta olan.
görsel

başlığın ilk entrysinde bilale anlatır gibi açıkladık kuşların göç yolu olduğunu.
beton dökerek doğa ile başa çıkacağını zanneden ampul kafalılar, doğa sizden de döktüğünüz betondan da istediğini eninde sonunda geri alır...

umarım hiçbir zaman yaşamayız böyle birşey ve ben ve bu raporları yazanlar, bu tehlikeye dikkat çekenler haksız çıkarız.

edit: fotoğraf yeni değilmiş, ama sorun bir fotoğraf değil, sorun ve başlıkta anlatılmak istenen yeni havalimanındaki kuş tehlikesi ve bu tehlikeye karşı alınmayan önlemler.
tayyipi savunmak için harcadığınız çabayı yanlışları eleştirmek için harcasanız bu durumda olmayız.

kuşlardan dolayı orada yakında bir uçak düşecek...batı basını da yazıyo o problemi. tageszeitung´da kocaman bi makale yayınladılar o konuyla ilgili iki hafta önce.

(bkz: bird strike)

Atatürk havaalanında hiç kuş yoktu malumunuz. Ne zaman AKP havaalanı yaptı kuşlar peydah oldu.

Boş yapmayın, Atatürk havaalanı kuşların uçak motorlarına girmesiyle ünlüydü. Buradan ekmek çıkmaz size.

yeni istanbul havalimanı ve ters esen rüzgarlar da ayrı bir konu. dün iniş yapmak için 78 tur atan bir uçağın durumunu yazmıştım.

(bkz: antalya istanbul uçağının havaalanına inme çabası)

özetle neresinden tutarsan elde kalıyor. boşuna demiyorlar boyutu değil işlevi diye.

Hafif bir araştırmayla iş meydana çıkar. Galiba bizimkiler bu sefer yaş tahtaya basmışlar. Ee normaldir. Bizim millet yetkiyi eline aldımı dediği şudur:"ben yaptım oldu".

--spoiler--
Kuşlar 3. Havalimanı için tehdit mi?

Üçüncü Havalimanı Projesi’nin yeri belli olduktan sonra ortaya atılan en önemli tartışmaların başında kuşlar geldi. Bölgeye çok yakın olan çöplük, martı tehlikesi, göçmen kuşların rotası gibi birçok konu ortaya atıldı.

Geçen hafta 3. Havalimanı’na yaptığımız gezi sırasında kuşlar konusunda oldukça ilginç bilgiler öğrendim.

3. Havalimanı’nın ilk alınan personeli, ornitolog yani kuş bilimciler olmuş. 2013’ten bu yana bölgede kuş hareketleri yakından takip ediliyor. Eylül 2014’te ise buraya kuş radarı konulmuş. Kuşların göçlerinden bölgedeki çöplüğe kadar bölge çok detaylı inceleniyor.

ÇÖPLÜK KALKIYOR

Eğer 3. Köprü yolunu kullanıyorsanız, veya 3. Havalimanı’na kuzey gittiğinizde Odayeri Çöplüğü’nden geçerken burnunuzun direği koku nedeniyle sızlamaya başlar. Bu çöplük, havalimanına çok yakın. Kuşlar, özellikle de martılar için çöplük bir ‘besin yuvası’. Uçaklara karşı en umursamaz hayvanlardan biri de martılar.

Odayeri çöplüğü, 1 Ocak 2018 tarihinden itibaren kapatılıyor. Bundan sonra çöp depolama merkezi olarak 3. Havalimanı’na 70 kilometre mesafedeki Seymen kullanılacak.

Martılar, yiyeceklerini Odayeri Çöplüğü’nden buluyor. Sonra da su içmeye 3. Havalimanı’nın yakınındaki Terkos Gölü’ne gidiyor. Martılar sonrasında Karadeniz’e yıkanmaya geçiyor. Dinlenme alanları da 3. Havalimanı. Bu bilgiler, onlarca martıya takılan özel GPS sinyallerinden elde edildi.

Besin zincirinin Odayeri ile kırılmasıyla burası rehabilite edildikten sonra martılar otomatikman Seymen’e kayacak. Böylelikle en önemli dertlerden biri de ortadan kalkacak.

GÖÇMEN KUŞLAR

Yapılan incelemede, kuşlar yoğun olarak şubat-mart aylarında göç dalgası ile 3. Havalimanı’ndan geçiyor. Türkiye’ye ulaşıyor. Göçteki en tehlikeli kuş iri olması nedeniyle leylek. Sürüler halinde gelen leylekler, yavru doğurmak için geliyor. Yani yanlarında ‘bebek’ leylekler yok.

Bu dönemde kuş sürüleri ile mücadelede ses, ışıklı uyarılar yapılacak. Yırtıcı kuşlar beslenecek. Ayrıca silahlı timler sürekli nöbet tutacak. Yaklaşma haritalarına kuş modları konulacak. Tahmini göçün şubat sonunda başlayıp 20 Mart gibi bitmesi bekleniyor. Bu dönemde kuşla mücadele edilecek.

Dönüş yolunda ise kuşların popülasyonları yavruları ile birlikte yüzde 50 artıyor. Dönüş yolu ise daha güneyden. Yani Atatürk Havalimanı üzerinden geçiyor.

ÖRNEK SEATTLE SEATAC

Kuş konusunda en müzdarip havalimanlarının başında Seattle’daki Tacoma Havalimanı Havalimanı geliyor. Kısaca Seatac olarak adlandırılan havalimanı, kuş mücadelesinde aldığı önlemler, 3. Havalimanı tarafından da yakından takip ediliyor.

Verilen bu cevaplar, aklımdaki birçok sorunun ortadan kalkmasına neden oldu. Ama sonuçta kuş bu. Tabi ki operasyon sırasında neler olacağını yaşayarak görebileceğiz…

http://www.kokpit.aero/3-havalimani-kuslar
--spoiler--

görsel

alfred hitchcock bunu beğendi.

Fotoshop bu siz cocuk kandirin biz yemeyiz.

Tüm dünya havalimanimizi kiskaniyor kudurun *

ileri haber linki de yalan. fotoğraf 2018'den değil 2014'ten.
internette bilgi kirliliği var, yazar da yanlışlıkla bir fotoğraf kullanmış diye bu havalimanının göstere göstere kuş göç yoluna yapıldığı gerçeğini değiştirmiyor.
bilim insanları 2014'te uyardığı halde bazı hıyarlar ısrarla bu bölgeyi seçmiş.
haber 2014'ten. atatürk havalimanında bile kuş saldırısı oluyor. yeni havalimanında daha çok olması kaçınılmaz. çünkü göç yolu denmiş özetle. tengir budun haklı.
çenenizi kapatın şimdi leş kargaları.
https://onedio.com/haber/...n-korkutan-senaryo-367212

şuraya bir haber bırakıyorum.
http://www.kanalv.com.tr/...in-ucakta-kim-vardi/72279

bu olay dün yaşandı.
görgü tanıklarının tweetlerini de bırakıyorum.
https://twitter.com/Pel_i...tatus/1144643107461488640
https://twitter.com/Kucuk...tatus/1144614336972886017

video;
https://twitter.com/Kucuk...tatus/1144626420498518016

başlığın ilk entrysinde istanbul havalimanının olduğu yerin dünyanın en önemli 3 göçmen kuş rotasından biri olduğunu belirtmemize rağmen bizi linç etmeye çalışan aktroll mahlukları oldu, yalancılıkla suçlayanlar oldu.
bakın bu daha başlangıç.
seferler neden art arda iptal ediliyor?
neden herkes isyan ediyor?

tam 7 senedir bu kuşlara önlem alınamadı, alınamaz da.
zira doğanın bir kanunu var. sen ne yaparsan yap doğa ile başa çıkamazsın, çıkamayacaksın...

edit: kaynak beğenmeyenler için bbc kaynağı da var;
https://www.bbc.com/turkce/haberler-turkiye-48810566
https://www.yenicaggazete...il-inis-yapti-239951h.htm

birkaç tweet daha koyayım hatta;
https://twitter.com/Kucuk...tatus/1144614336972886017
https://twitter.com/nilay...tatus/1144879351307149313

son olarak "olay istanbul semalarında olmadı" diyen aktroll için flightradar görüntüsü;
görsel

edit: (bkz: #41764817) arkadaşım uçak bu uçak, kalkıştan kısa süre sonra kuş sürüsüne çarpıyor, kule dönüş izni vb uçak marmara denizinin üzerinden dönüyor, otomobil değil bu kuş çarptı durayım hemen geri döneyim, yani o haritada kuş çarptı diye işaretlediğin nokta değil kuş sürüsüne çarptığı nokta, git öğren de gel bu işleri.

Belli mevsimlerde nadiren aksamalar olabilir. Ayrıca kuşlar otobanda gider gibi hep aynı yerden uçmaz bu da önemli bir ayrıntı.

Ya skym anasını yok nerde çarpmış yok orası iga değilmiş bilmem ne muabbetlere bak.

Lan neticede ülke sınırlarında uçuş güvenliğini tehdit eden bir doğal aktivite mevcut. Nasıl önüne geçileceği tartışılmıyor da olayın yeri tartışılıyor.

Vallahi bizim milletten bir sk olmaz diye boşuna demiyorlar.

neyseki artık uçaklar inip kalkıyor. eskiden ne kötüydü saatlerce haritaya bakıyon bakıyon bakıyon ne kalkan var ne inen.

uyardık, uyarmaya devam edeceğiz...

bugün bir tehlike daha atlatıldı.

türk hava yollarına ait, izmir-istanbul seferini yapan uçak kuş sürüsüne daldı, uçağın gövdesinde hasar oluştu.
görsel
görsel
görsel

kaynak:
https://www.airporthaber....cak-seferden-cekildi.html

malesef akp'nin yaptığı eserler, kamu yararına değil, yandaş yararına eserler.
kamu yararına bir şey yapılacak olsaydı şayet dünyanın en iyi havalimanlarından biri olan atatürk havalimanı büyütülürdü.
ama bunların amacı halkın yararlanacağı, fayda sağlayacak bir hizmet yapmak değil, yandaşların para kazanacağı işler yapmak.

sadece havalimanı değil, diğer eserleri de böyle akp'nin.
daha dün 400 milyon dolarlık bursa şehir hastanesini su bastı,
(bkz: bursa şehir hastanesini su basması)

oysa hastane daha yeni bitti, yeni açıldı.
nasıl hastane yapıyorsunuz? nasıl iş teslim alıyorsunuz?

her yer böyle.
bakın gümüşhane'de yapılan hastane 4 senedir açılamıyor. neden?
çünkü hastaneyi bir yamacı doldurarak inşa etmişler ve hastanenin inşa edildiği yerde şimdi heyelan tehlikesi var. açamıyorlar...
(bkz: 51 milyona hastane yapıp 4 yıldır açamamak)

demiryolu yapıyorsunuz, yağmurda dolgu malemesi sele kapılıp gidiyor tren kazası oluyor, yol yapıyorsunuz obruk oluşuyor...

yahu hangi yaptığınız iş faydalı ki havalimanınız fayda sağlasın?

bakın atatürk havalimanı hala faal durumda.
gelin bu yanlıştan dönün, daha büyük ve uluslararası bir facia yaşanması hepimize zarar verir.

betona ve müteahhide değil, bilime kulan verin biraz...

havaalanında çalışan işçilerin ahı tutuyor. umarım hiç uçak düşmez.

oldu bittiye getirilen kıskanılan projenin bir kaç hatasından biri. yapmak için yaptılar. sadece bu.

Kuslar her baharda gelirler
Ama sonbaharda gocerler
Askim sen sakin kuslara uyma
Kuslar sen kuslari bosver
Evler yerlerinde degiller
Askim sen sakin kuslara uyma
Ah Sen kuslari uyma
Ah Sen de gidermiydin
Ah Sen hala kuslara hayran.