1. 0.
    Kuzey ormanlarının ve kuzey istanbul yeraltı sularının ebesini silkmektir afedersin. Havalimanı yeşilköyde gayet güzel gidiyordu. ihtiyaç falan da yoktu. Ama durun almanya bizi kıskanıyor.
    5 -2 ... amor a la mexicana
  2. 1.
    Siz olayı anlamamışsınız mantıklı bir iş olması gerekmiyor. Hem yandaş kazanacak hem de istanbulun kuzeyinde inen turist çultanağmet dedikçe taksici onu düdükleyecek.
    3 -2 ... yok herif
  3. 2.
    Kapasite. Artan uçak ve yolcu sayısı. Ayrıca geçiş güzegahı üzerinde olmamız nedeniyle Afrika, Uzak Doğu ve Orta Asya’nın istanbul’u kullanarak Avrupa ve ABD ye ulaşabilmesi sağlanacak. Yani bir nevi aktarma istasyonu yada mola yeri. Transit geçiş güzergahı. Bu durum türkiye üzerinden geçen yolcu sayısını diyelim ki 80 milyondan (hedeflenen 150 fakat tahminim yüksek) ileride belkide 200 milyona çıkaracak. Bu da transit turist demek, para demek.

    --spoiler--

    "Afrika kıtasında toplam 1.2 milyar insan var. Bu rakamın yalnızca yüzde 1'i yani 12 milyonu uçuyordu. Genelde Afrikalılar'ı uçuş olarak Avrupalılar besliyor. Bu yüzde 1'lik elit kesime hitap ediyorlardı. Ancak son yıllarda Afrika'da orta sınıf da büyümeye başladı. Dolayısıyla THY de bu kıtada hızla büyüdü. Air France Nijer'e haftada 3 sefer uçarken, THY 5 sefer uçuyor. Yakında her gün uçmaya başlayacağız. Biz Cibuti'ye her gün uçuyoruz, buna karşın Air France haftada 1 gün uçuş gerçekleştiriyor. Somali'ye her gün uçuyoruz. Afrika'da uçan 12 milyon insan önümüzdeki yıllarda 10 kat artacak. Çin'in 20 yıl öncesini yaşıyor. Afrika'da en büyük oyuncu biziz. Dolayısıyla Afrikalılar'ı Avrupa'ya THY olarak biz bağlayacağız. Çünkü Avrupalı'ların hem uçuşları pahalı hem de seferleri az. Afrika'nın 3. Havalimanı'na ihtiyacı var."

    iSTANBUL TRANSiT GEÇiŞ HUB'I OLACAK

    Avrupa'nın ekonomik krizi halen üzerinden atamasa da en büyük ticaret meydanı olmaya devam ettiğini anlatan Kotil, dünyanın birçok ülkesinden insanların buraya ulaşmak için seyahat ettiğini söyledi. Afrikalılar'ın Avrupa'ya Türkiye üzerinden ucuz,kaliteli ve dakik şekilde transit olarak ulaşabileceğini yeniden hatırlatan Kotil, bu örneği Uzakdoğu için de verdi. Kotil "Çin dünyanın en büyük ekonomisi haline geldi. Çin artık Avrupa ile daha sıkı ticari ilişki içinde. Endonezya ve Hindistan büyüyen ekonomiler ve süper güç haline geldiler. Bu ülkelerinde en büyük ticaret partneri Avrupa. Tüm bu ülkelerin Avrupa'ya ulaşabilmesi demek seyahat demek. istanbul bu noktada bir ulaştırma 'hub'ı olacak. Uzakdoğu'dan veya Asya'dan Avrupa ve ABD'ye ulaşmak isteyenler için şu an en büyük merkez Dubai, ancak burası da yeterli lokasyona uçma imkanına sahip değil. Körfezdeki havayolu şirketlerine göre bizim günlük uçuşumuz 5 kat daha büyük. THY Tokyo'ya haftada 5, Cakarta'ya 4 kez uçuyor" diye konuştu.

    DÜNYADA BÖYLE BiR PROJE YOK

    Atatürk Havalimanı ve Sabiha Gökçen havalimanı geçen yıl toplamda 80 milyon kişiyi uçurduğunu söyleyen Kotil, hedefin bu yıl sonu 100 milyona ulaşmak olduğunu aktardı. Ancak hem Atatürk Havalimanı hem de Sabiha Gökçen'in artık full kapasite çalıştığının altını çizen Kotil "Bu nedenle 3. Havalimanı gerekiyor. Yeni havalimanı AHL'nin 7 kat daha büyüğü olacak 7 pisti olacak. Dünyada 7 pisti olan bir şehir daha yok. Yıllık 150 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak" diye konuştu. 3. Havalimanı ihalesini 22 milyar 152 milyon Euro ile Cengiz-Kolin-Limak-Kalyon-Mapa OGG (Ortak Girişim Grubu) kazanmıştı. Projeye toplam 10.2 milyar Euro yatırım yapılması planlanıyor. Projede 25 yıllık kullanım hakkı bulunuyor. Ardından devlete teslim edilecek.

    https://www.sabah.com.tr/...nin-tarihini-degistirecek

    --spoiler--
    3 -2 ... gazeloglu
  4. 3.
    Öyle bir yerde ki oraya da ayrıca uçak kaldırmak lazım. istanbuldan.
    Allahın siktirettiği yere yapılan yavuz köprüsü kadar faydalı proje. .
    Edit :ulan amcık ağızlı neyini eksiledin yalan mı söylüyoruz neymiş istanbul oraya gelişecekmiş zaten 20 kusur milyon olan şehir eğer oraya kadar dolarsa zaten heaven tarikatı gibi intihar etmek lazım topluca 50 milyonluk ahir zaman istanbulunda yaşayacağıma. .
    4 -4 ... vigilante8
  5. 4.
    Su götürmez gerçek.
    Neymiş? Yüksek kapasiteli havalimanı ile frankfurt havalimanı yolcusuz kalacakmış.
    O yüzden Almanya kıskanıyormuş...
    Olm istanbul'a değil 3. Havalimanı, 33 tane havalimanı yapsan da o uçaklar sike sike Almanya'ya inecek.
    Benim uçağım Almanya'dan geçmeyecek diyen varsa bugünden itibaren piyasasında kullanmak üzere Euro arasın.

    Pırıl pırıl kafalar lan. Neymiş 3. Havalimanı olmuş, uçaklar artık Almanya yerine burayı aktarma merkezi yapacakmış. Almanya'nın da eli armut topluyor tabi ki, izin verecek böyle bir şeye.
    4 -2 ... alkolik oldum
  6. 5.
    Havalimanı yerine 3-5 fabrika açılsa insanlar işe girse para kazansada havalimanına gidecek para olsa. Anlam veremiyorum. millet aysonunu zor getiriyo havalimanı aşırı gerekli değildi.
    ... tyler7durden
  7. 6.
    Yatırım düşmanı putperest beyanı. Heykel diksek daha mı iyi olacaktı hayinn.
    1 -3 ... munzevi bir fikir iscisi
  8. 7.
    Ne kadar hain varsa toplanmış. Ulan bir ülkeye havalimanı lazım olmaz ne demek ya. Valla çıldırcam. Tayyip düşmanlığı salak etmiş sizi, mal etmiş. Bide ak partililere aptal derler. Olum siz nasıl bir maşa türüsünüz? Yapılan ne kadar icraat varsa hepsine karşısınız amk. Yuh lan size yuh. Işte bu man kafanızdan dolayı başa gelemediniz. Nedenini uzakta aramayın.
    2 -3 ... sonbakis
  9. 8.
    havalimanı yapılmasına karşı değilim fakat zaten 2 tane havalimanımız vardı üçüncüsüne ne gerek var konum bakımında atatürk ve sabiha iyiydi şimdi yapılan havalimanı konum bakımından her iki tarafada uzak.
    5 ... albeddo
  10. 9.
    Ya arkadaşlar ne boş işi miting için malzeme çıkıyor.

    + güzel ve aziz istanbulumuzda biz gelmeden önce havalimanı varmıydı? Yoktu.
    - eveeettt
    + ne eveti yahu yoktu yoktu.
    + biz yaptık biz eyyyy cehape bir havalimanı yapmadın güzel istanbula. Biz açtık biz kıymet bilmezler.
    1 ... beyaz baretli mehmet aga