bugün
- anın görüntüsü16
- 18 nisan 2024 fenerbahçe olympiakos maçı19
- fuck you yu lanet olsun diye tercume etmek8
- ekonomi kötü diye güzellikleri yok saymak11
- artık kızlara bakmıyoruz kampanyası25
- nervio'nun kedileri sokağa salmak9
- kitaplarda geçen can alıcı cümleler8
- mastır çeşitleri8
- arda güler11
- ebbırı top gibi sektirme yarışması12
- flörtlerinizin ortak özellikleri10
- 17 nisan 2024 manchester city real madrid maçı11
- icardi1905 silik olsun kampanyası14
- sözlükteki fosiller26
- fatih ürek ile elti gelin görümce13
- fındıklı belediyesinin banyosu11
- kuva'i milliye ne ise hamas da o dur11
- selefi11
- mühendislerin memur olmayı düşünmemesi24
- başıboş köpek sorunu44
- 56 yıldır hiçbir kadınla iletişim kurmayan adam9
- evleneceği adama evi üzerime yapalım diyen kız11
- yazarların en rum özelliği14
- yeşil gözlü erkek22
- bir kadınla yakınlaşmak15
- türkiyenin artık sefalet listelerinde yer bulması39
- yakışıklı motorcu müzisyen sempatik karizmatik11
- bik bik pilavı13
- klarnet calan sarapci koala 610
- israil13
- erkeklerin bir kere küsünce geri barışmaması11
- hoşlanılan kıza mesaj atma bahaneleri16
- icardi190518
- camilerin ahır yapılması24
- uludağ sözlüğü geliştirme önerileri11
- 183 yapılı yeşil gözlü beyaz tenli dalgalı saçlı13
- bu günlerde baykar'a saldırılmasının nedeni8
- isviçreden anayasa italyadan ceza kanunu alan ülke9
- ölen amcasını kredi için bankaya getiren kadın12
- israil'deki atatürk büstü10
- kaybolan eşyayı bulma yöntemleri11
- uludağ sözlük yakıt tüketimi veritabanı8
- junkman10
- esra'yı aç esra yı8
- yeşil gözlü 180 üzeri kel olmayan erkek17
- sevişmek10
- türk erkeğinin seks konusunda rezalet olması20
- evli 2 kız kardeşin pubgde tanıştığı adama kaçması24
- cumhurbaşkanı olduğumda bakan yapacağım yazarlar9
- fuhuş operasyonunda veresiye defteri bulunması11
2019 itibariyle üretimden kaldırılan, toyota'nın türkiye'de bir türlü dikiş tutturamamış, kıymeti bilinmemiş d segment aracı.
geçmiş olsun.
geçmiş olsun.
Toyota'nın tüm otomobilleri gibi almanların piyasadan süpürdüğü araç artık taklit edebilecekleri özgün bir Amerikan otomotiv endüstrisi de olmadığından üstten kalite olarak alman alttan fiyat olarak Kore markalarının aldığı kıskacın içinde debelenmeye başladı japon Markaları.
Bizim arabanın marka ve modeli.
Oldukça konforlu ve rahat bir araç. Tavsiye ederim. Bizde ki 2006 Comfort.
Oldukça konforlu ve rahat bir araç. Tavsiye ederim. Bizde ki 2006 Comfort.
Japon otomobil devi toyota'nın amiral gemisi. Hatlarını biraz daha kibar yapsalarmış keşke diye dùşündürüyor zaman zaman.
toyota rav 4'ü gördükten sonra bakılmayan modeldir.
2004 modelini alıp sattığım halen 2009 modelini severek kullandığım araç. Konforu Passattan düşük diyen ya binmemiştir ya konfor tanımında bir bozukluk vardır.
T25 kasa Avensis için inceleme yazısı:
http://www.otohafiye.com/...i-toyota-avensis-t25.html
T25 kasa Avensis için inceleme yazısı:
http://www.otohafiye.com/...i-toyota-avensis-t25.html
2005 model avensis 1.6 elegant araç sahibiyim. bu tarz d sınıfı bir araç düşünenler için araç hakkında her yerde bulamayacakları bilgiler vereyim.
araç 1.6 motor ve 110 beygir. elegant donanımı gayet şık. iç hacmi yeterli. ergonomi ve diğer etkenler yeterli. süspansiyon gayet yumuşak fakat yol tutuştan çok fazla ödün vermiyor. yol tutuş açısından passat biraz daha iyi denilebilir. sportif bir sürüş istiyorsanız bu araç size göre değil. uzun yola giderim, rahat gideyim diyorsanız size göre.
merak edilen ve sık sorulan yakıt meselesi ile ilgili olarak; araçta 35 lt'lik lpg tankı ve tartarini marka sıralı lpg sistemi mevcuttur. bu lpg tankı ile şehir içi 270 km, karışık 330 km, şehirlerarası yaklaşık 410 km yol yapılabilmektedir. bu da günümüz lpg lt fiyatı dikkate alındığında yaklaşık olarak şehirler arası 19 kuruş/km, karışık 24 kuruş/km, şehir içi 30 kuruş/km değerlere tekabul etmektedir.
genel olarak toparlayacak ve özetleyecek olursak;
(+) artıları: yakıt ekonomisi, iç hacim genişliği ve konfor, dış görünüş ve iç dizayn cazibesi, aydınlatma sistemleri, ikinci el cazibesi, depolama gözlerinin fazlalığı ve hacimlerinin büyük oluşu, gayet büyük bir bagaj hacmi, arızasız ve lpg ile uyumlu bir motor, harika soğutan bir klima sistemi sayılabilir.
(-) eksileri: aracımda hill holder bulunmamakta ve yokuştan el freni desteği olmadan kalkışta araç biraz hantal kalıyor ve geri kaçırmasa bile patiye biniyor, farlar bir süre sonra güneşten soluyor ve değiştirmeniz gerekiyor, lpg sistemi olan araçlarda magnezyum olan subaplar eriyor ve inceldiği için bunları değiştirmeniz gerekiyor yaklaşık olarak 2200 tl civarı bir masrafınız olur ve ne zaman başınıza geleceğini kestiremezsiniz, araç sportif sürüşe uygun değil ve özellikle sollamalarda ve ani hızlanmalarda hantal kalıyor(vvt-i motor kullanmayı ve vtec, çift vanos, vvt-i, mivec vs subap ve motor sistemlerini iyi bilirim, kullanmayı bilmediğinden hantal kalıyor diyenleri üzerim).
genel olarak görüşlerim bu şekilde. son olarak satsam yine alır mıyım? evet alırım. fayda/maliyet düşünüldüğünde oldukça mantıklı bir tercihtir.
araç 1.6 motor ve 110 beygir. elegant donanımı gayet şık. iç hacmi yeterli. ergonomi ve diğer etkenler yeterli. süspansiyon gayet yumuşak fakat yol tutuştan çok fazla ödün vermiyor. yol tutuş açısından passat biraz daha iyi denilebilir. sportif bir sürüş istiyorsanız bu araç size göre değil. uzun yola giderim, rahat gideyim diyorsanız size göre.
merak edilen ve sık sorulan yakıt meselesi ile ilgili olarak; araçta 35 lt'lik lpg tankı ve tartarini marka sıralı lpg sistemi mevcuttur. bu lpg tankı ile şehir içi 270 km, karışık 330 km, şehirlerarası yaklaşık 410 km yol yapılabilmektedir. bu da günümüz lpg lt fiyatı dikkate alındığında yaklaşık olarak şehirler arası 19 kuruş/km, karışık 24 kuruş/km, şehir içi 30 kuruş/km değerlere tekabul etmektedir.
genel olarak toparlayacak ve özetleyecek olursak;
(+) artıları: yakıt ekonomisi, iç hacim genişliği ve konfor, dış görünüş ve iç dizayn cazibesi, aydınlatma sistemleri, ikinci el cazibesi, depolama gözlerinin fazlalığı ve hacimlerinin büyük oluşu, gayet büyük bir bagaj hacmi, arızasız ve lpg ile uyumlu bir motor, harika soğutan bir klima sistemi sayılabilir.
(-) eksileri: aracımda hill holder bulunmamakta ve yokuştan el freni desteği olmadan kalkışta araç biraz hantal kalıyor ve geri kaçırmasa bile patiye biniyor, farlar bir süre sonra güneşten soluyor ve değiştirmeniz gerekiyor, lpg sistemi olan araçlarda magnezyum olan subaplar eriyor ve inceldiği için bunları değiştirmeniz gerekiyor yaklaşık olarak 2200 tl civarı bir masrafınız olur ve ne zaman başınıza geleceğini kestiremezsiniz, araç sportif sürüşe uygun değil ve özellikle sollamalarda ve ani hızlanmalarda hantal kalıyor(vvt-i motor kullanmayı ve vtec, çift vanos, vvt-i, mivec vs subap ve motor sistemlerini iyi bilirim, kullanmayı bilmediğinden hantal kalıyor diyenleri üzerim).
genel olarak görüşlerim bu şekilde. son olarak satsam yine alır mıyım? evet alırım. fayda/maliyet düşünüldüğünde oldukça mantıklı bir tercihtir.
2013 modeline bir arkadaşımın sahip olduğu otomobil. Araca tanıklık ettiğim için almak isteyen arkadaşlara tek bir şey söyleyebilirim; düşünmeden alın. Araç segmentindeki arkadaşı passat'a göre daha uygun fiyatta. Passat kadar estetik ve konforlu değil bu bir gerçek. 56 bin gibi bir fiyattan başlıyor. 6500 devir bandına kadar kesiciye girmeden güç desteğine devam ediyor. Kalkışlarda biraz hantal kalır fakat bu da modelin üretim amacından. Araç sürat arabası değil kesinlikle. Bir insignianın sadece arka plakasını okursunuz. Aile için üretilmiş sağlam bir araba.
mahallenin en amele kişiliğinin binerek sokak turu yaptığı için acayip derecede uyuz olduğum araba.
Toyota nın amiral gemisidir.
Uzun araştırma yaptıktan avensis almaya karar verdim. D segmenti otomobiller arasında fiyat performans ve donanım olarak en akilli tercih avensis oldu benim için.
Kısaca bahsedecek olursam. Konfor için her detay kusursuz. Anahtarsız çalışma elektrikli park freni , yumuşak süspansiyon , geniş iç hacim ve132 ps 160 tork. Yakit konusunda sinifinin en az yakan arabasi diyebilirim.
Uzun araştırma yaptıktan avensis almaya karar verdim. D segmenti otomobiller arasında fiyat performans ve donanım olarak en akilli tercih avensis oldu benim için.
Kısaca bahsedecek olursam. Konfor için her detay kusursuz. Anahtarsız çalışma elektrikli park freni , yumuşak süspansiyon , geniş iç hacim ve132 ps 160 tork. Yakit konusunda sinifinin en az yakan arabasi diyebilirim.
şu anda piyasada bulunan modelleri şöyledir...
avensis 1.6 elegant extra
avensis 1.8 elegant extra multidrive s
avensis 2.0 premium multidrive s
avensis 2.0 d-4d premium*
avensis wagon 2.0 premium multidrive s
avensis wagon 2.0 d-4d premium*
avensis 1.6 elegant extra
avensis 1.8 elegant extra multidrive s
avensis 2.0 premium multidrive s
avensis 2.0 d-4d premium*
avensis wagon 2.0 premium multidrive s
avensis wagon 2.0 d-4d premium*
yedek parçası çok pahalı olan arabadır. kaporta parçaları yerine şahin veya doğan falan alınabilir.
dış görünüm olarak corolla dan pek de ayırt edilesi bir yanı olmamasına rağmen toyota kalitesinin konforunun geldiği son noktayı yine japonlar yaptı yapacağını demekten alıkoyamıyor insan kendini. Sedan karoser hakkındaki en ilginç veri iç mekanda. Otomobilin boyutları selefiyle neredeyse aynı olmasına rağmen iç mekan genişliği hissi bir hayli fazla. Bunun sebebiA ve C sütunlarının öne ve arkaya doğru kaydırılmış olması.
yeni görünümü dolgun bir corolladan öteye gidememiş, piyasaya mart ayında çıkacağından performansı henüz bilinmeyen D segment otomobildir.
hayvan gibi olmuş arabadır. toyotasever bir insan olarak tebrik tmek istediğimdir.
yenilenmiştir. lansmanı paris otomoil fuarı'nda yapılacaktır.
ilk fotoğrafı için:
http://www.traraba.com/20...toyota-avensis/#more-4959
ilk fotoğrafı için:
http://www.traraba.com/20...toyota-avensis/#more-4959
motor gücünün kasayı kaldırmaya yetmediği araçtır. *dışardan bakıldığında gerçekten hoş bir tasarımı olan, sürüş keyfini anca 2000 motorda alabileceğiniz araba. [kat: araba modelleri] [kat: toyota modelleri]
1600 cc'si çok beklentiniz yoksa gayet iyi performans sunar ve buna karşılıkta çok az yakıt tüketir.Şöyleki Focus HB 1.6'dan az yakar performanstada ondan daha başarılıdır.Süspansiyonu genelde yumuşak olarak tahmin edilsede gayet sertçedir fakat tıkırtı duyulmaması nedeniyle süspansiyon konforu yeterlidir,yol tutuşu gayet başarılıdır.Ben pek bir eksikliğini bulamadım fakat orta konsol daha şık olabilirdi.
1600 motoru tercih edilmemelidir.Lukstur,konforludur ama araba yerinden kalkamamaktadır.Bir de 4 sefer oldu cd çaları değişiyor.işçilik kaliteli duruyor ama neyseki servisidir,yedek parçasıdır çok ucuz ve guvenilir.2000 motor ise tadından yenmez.
2000 cc motorları çok yaktığı için pek rağbet görmeyen otomobil.
güncel Önemli Başlıklar