1. 1.
    22 yaşından gün almışsanız, e+d ehliyet, src 2-3-4 ayrıca psikoteknik belgesi ve dijital tako kartınızı alın, sonra bir tanıdığın yanında veyahut stajyer yedek şöför yetiştiren firmalarla irtibata geçip yan koltukta işe başlayın ve iki parçadan oluşan (çekici) bu aracın yola ve yüke karşı verdiği tepkileri algılamayı bir güzel öğrenin.. geri manevraları (geri manevralar ters gerçekleşmekte, bu baştan biraz kafa karıştırıcı gelebilir ama aynaları iyi kullanmayı öğrenirseniz kısa zamanda alışırsınız) geri kalan ise sizin cesaret ve yeteneğinizle ilişkili.. unutmayın kullanacağınız aracın toplam uzunluğu yaklaşık 17 mt civarı.. her hangi bir kazaya sebebiyet vermemek için, tüm kurallara uyup, günde 9 saatten fazla yol yapmayın.. unutmayın dorsede yaklaşık 30 ton taşıyor olacaksınız ve bu yük kupayı sürekli yönetecek.. kısaca, dorse kupayı arkadan iterek götürecek.. daha yazacak bir sürü detay var (fren, retarder, körükler vb.) ama zamanım yok şu an.. onları da işe başlayınca yaşayarak öğrenirsiniz artık.. hevesli adaylara şimdiden iyi şanslar.. allah yardımcınız olsun.. amin..
    ... kiss kiss bang bang
  2. 2.
    ingilizceniz iyiyse, yurt dışı seferlerde önceliğiniz olur ve sürekli yurtdışı çalışırsınız.. tırı ro-ro ya yükler, uçağa biner italya'da ro-ro yu karşılar tırınızı alır teslimatınızı yapar teslimat bittikten sonra, işlem tersine döner yeniden uçağa binip diğer ülkeye gidersiniz.. bu da tır şöförlüğünün klas olan türüdür, günlerce süren binlerce km yol gitmenize gerek yok.. ingilizceniz iyiyse tabi..
    ... kiss kiss bang bang
  3. 3.
    optimus prime yoksa ben de yokum.
    1 -1 ... noxeca