bugün

adının karamürsel olmasına benim de katıldığım köprüdür.
hemşehriler toplanmışken hazır.*
Dünyanın en uzun köprüsü geçiş mesafesi 6 dakika sürüyor feribot ve körfezi dolaşmaktan para olarakta zaman olarakta kat ve kat tasarruflu. Ak Parti hükumeti hizmetin kralını yapıyor ülkemize.
bitmesini heyecanla beklediğimiz köprü.

kahrolsun körfez, kahrolsun feribot! yaşasın köprülerin kardeşliği!
Dünyanın en uzun 4. köprüsü, her türlü geçiş ücretleri tasarruf sağlayacaktır. Buna karşın feribot geçiş ücreti ve karayolunda harcanan 2 saatin masrafını düşünmek yeterlidir.
Dünyanın en uzun asmalı köprüsü olumsuz eleştirilere maruz kalsada bir çok pozitif olayla birlikte geliyor. istanbul izmir 3.5 saate düşürmesi, 6 dakika geçiş imkanı, 45 dakika feribot ve 2 saat karayolu masraflarından kurtulmak. AK Parti çalışıyor beyler.
Dünyanın en uzun 4.köprüsü 6 dakikada sağladığı geçiş mesafesi, feribotla 45 dakika ve kara yolu ile 2 saatin önüne geçecektir. Bu insanlarımıza zaman ve nakit anlamında tasarruf sağlayacaktır. Ak Parti bununlada kalmamıştır istanbul ve izmir arası mesafe 3,5 saate inecektir
Istanbul - Eskihisar 50 dk ( Anadolu yakasından ) .topÇular Bursa 1.5 saat. Bursa izmir 3 saat. Yani en iyi 5 saat 20 dk o da molasız.
halati koptugu icin insaati uzayan koprudur.
Geçiş ücreti 35dolar+kdv olacakmış.
(img:#867490) akşam bi başkaaa.
hasta olduğum köprü. sorunsuz bir şekilde bitmesi dileğiyle. gerçekten memnuniyet verici. aldığımız tek hizmet. ama paralı olursa amınıza koyim.

edit: 35 dolar tek geçiş olacakmış. orospu çocukları.

husu ya teşekkürler.
Akp döneminde yapılmıştır. Chp döneminde yapılacak hali yok. Sahi öyle bir dönem yok pardon unutmuşum. Hahaha.
gerçekten hatırı sayılır bir köprü olacağı kesin...

http://kocaeliarena.com/h...korfez-koprusu_h3604.html
Mart veya nisanda açılması bekleniyormuş.

görsel

9 saat olan istanbul izmir arasını 4 saate düşüreceği gibi Körfezi arabayla 1 buçuk feribotla 1 saat olan geçme süresini 6 dakikaya düşürecekmiş.
laikçiler ve solcular yüzerek geçsin.
çok güzel bir yapı gerçekten.ne kadar ayrışmış herkes, olm bu kadar tartışmacı olmayın.
Bir müddet yapan firmanın işleteceği köprü.

Geçiş ücreti içinse 50-60 gibi rakamlar dolanıyordu ortalarda.
istanbul izmir arası 3 saat olacakmış.
peki şu an yalova-izmir arası 450 km
istanbul merkez-gebze arası 50 km
ne yaptı? 500 km.
şu an karayollarında otoban hız sınırı 120 km.
3 saat bu hızla gitsek 360 km yol gideriz. daha hızlı gidersek ceza yiyoruz
peki şu an 500 km olan yolu nasıl ve nerden geçirerek 360 km'ye indiriyorsunuz?.
Kullanılmazsa fiyat zaten düşücek ki inşallah kullanılmaz. Ama bizim halkımız pahalı şeyleri sever. işi olmayan adam bile gidip geçer.
KULLANMAZ ISEN DEVLET ODUYOR SENIN VERGINLE, DEGISEN BISE YOK.
Köprüden geçmesek bile devletin 40 bin araç geçişi garantisini verdiği köprü. Üstünü devlet tamamlayacak.

köprünün maliyeti 7.5 milyar dolar günde 40.000 araçtan hesaplayınca 15 yılda kendini amorti ediyor ve başka maliyeti olduğu da kesin gibi. ama baktığımızda devlet cebinden para çıkmadan köprü yapmış ve eğer günde 40000 araç geçerse para harcamadan %18 ile günde 700 bin tl para kazanacak. Bu açıdan bakınca devlet için karlı. olan yine vatandaşa oluyor.

Bu işlerden anlamasam da bana pek karlı görünmedi.
Ak partinin ülkemize hediyesidir. Pahalı diyenler var. Araba bedava gidiyor zaten. Zaman ve benzin karını düşünüp konuşmak gerek. Evet.
adamlar yapmış.

görsel
boş köprüdür. geçiş ücreti 35 dolar olduktan sonra bi halta yaramaz.
ama olsun ne de olsa sığıur gibi savunacak salaklar var. köprü yaptılar yaeeee diye.

halkımız, milletimiz deyip biz icraat yaptık diyerek, devlet imkanı ile bunu siyasi şova dönüştürecek olanlara selam olsun.
madem icraat yaptın, yiyorsa ücreti bedava yap, yap ki gerçek icraatinizi görelim.

ama işiniz gücünüz icraat değil; para para para.
deli dumrul köprüsüdür, geçsekde geçmesekde ödeyeceğizdir,
mütaahite garanti vermiş hazretler, belli sayıda geçen olmazsa
aradaki fark hazineden ödenecek.

(bkz: göte giren şemsiye açılmaz)