1. 1.
    çetin bir kurtuluş savaşı ve yokluk ardından, atatürk önderliğinde kısa sürede göklerde süzülmüşlerdir. ardından ismet inönü döneminde üretim yapan fabrikalar, tayyip erdoğan ve akp'lilerin ağababaları adnan menderes ile kapatılmışlardır. fotoğrafta uçak üzerindeki yazıya dikkat.

    kemalist türkiye nin yerli ve milli uçakları

    sinan meydan'dan gelsin.

    "Kayseri Uçak Fabrikası'nda 1926-1942 arasında 7 ayrı modelde toplam 212 uçak üretildi.
    Burada üretilen ilk Fledgling marka uçak, Atatürk'ün emriyle 1932'de iran'a hediye edildi.
    1932'de de Eskişehir Tayyare (Tamir) Fabrikası kuruldu. Bu fabrikada 1933'te Selahattin Reşit Alan, Milli Müdafaa Vekâleti-1 (MMV-1) kodlu bir eğitim ve keşif uçağı yaptı. Selahattin Alan, çift kanatlı, iki kişilik, tek motorlu bu uçağa amblem olarak bir kağnı figürü koydu. Dün, kağnıyla kamyonu yenenlerin bugün uçak yapacak hale geldiklerini herkese göstermek istiyordu.
    Demem o ki, 1923'te üç beyaza; una, beze, şekere muhtaç olan Türkiye Cumhuriyeti, 1926'dan itibaren uçak üretmeye başladı."
    7 -1 ... acele etme papaz efendi
  2. 2.
    Bu nasıl referans lan! Sinan meydan! Halinize Ağlayın lan ağlayın.

    Gelelim uçaklara. Bizim togg bile bu uçaklardan daha yerli. Uçaklar hür teşebbüs ürünü. Fason çalışıyoruz. Ülkenin başında dedem olsaydı o da aynı işleri yapardı...

    Ha Bu dönemde alınan dış borçlar da Osmanlı'nın kalan dış borçlarının 2 katından fazla.
    1 -5 ... pietro pacciani