1. 1.
    anayasanın eşitlik ilkesi gereğince derhal uygulamaya geçirilmesi gereken talep.

    evet batıdaki tüm otoyollar, köprüler, tüneller ücretli.
    ama ankara'nın doğusuna geçince tüm yollar bedava, tüm köprüler, tüneller bedava.
    (bkz: batıdaki tünelin ücretli olup doğudakinin olmaması/#39522861)

    bu nasıl bir mantık, bu nasıl bir adalet?

    bakın batıdaki 59 kilometrelik yol 18 lira 40 kuruş.
    (bkz: izmir saruhanlı arası otoban ücret tarifesi/#40715875)

    ama karadeniz otoyolu bedava.

    muğla'da göcek tüneli var.
    sadece 950 metre. deli dumrul gibi yolu kesmişler 5.5 tl alıyorlar.
    hgs var arabanızda, yahut ogs var onlar geçmiyor. illa ki gişeye yanaşacak nakit olarak 5.5 kaymeyi bayılacaksın şu şekilde;
    karadeniz ve doğuda yollar köprüler ücretli olsun

    doğuda ovit tüneli var.
    gurur duyuyorlar bu tünelle. tam 14.3 kilometre uzunluğunda. göcek tünelinin 15 misli.
    ovit tüneli geçiş ücreti ne kadar peki?
    sıfır. yok. beleş...

    osmangazi köprüsünden geçiş ücreti 71 lira 75 kuruş.
    adıyaman'daki nissibi köprüsünün geçiş ücreti ise beleş.
    (bkz: adıyaman nissibi köprüsünün ücretsiz olması/#40534680)

    bu nasıl adalet.
    batıdaki insanı keriz yerine koy, soyup soğana çevir.

    gülerler lan adama. bunu dünyanın neresinde anlatırsan anlat "aptalsınız" derler.

    böyle bir mantık, böyle bir soygun dünyanın hiçbir yerinde yok.

    batıda otoyoldan, köprüden, tünelden ücret alıyorsan, doğudakinden de, karadeniz'dekinden de alacaksın.
    almıyorsan köküne kadar haram zıkkım olsun...
    26 -6 ... tengir budun
  2. 2.
    esasında bu durumun sorumlusu yine hükümet.

    16 yıldır sözüm ona destan yazıyorlar. her iş, ekonomi ve istihdam yatırımı batıda.

    doğuda bir tarım ve hayvancılık vardı, onu da yok ettiler. doğu hiçbir şey üretmiyor, katma değer sıfır.

    fabrikalar da batıya açılıyor. işe tersinden bakalım:
    beklenen istanbul deplemi, türkiye'yi maalesef felç edecek. üretim ve ekonomi merkezimiz istanbul, neden alternatifsiz onu sormak gerek.
    6 -1 ... muhendis tarihci
  3. 3.
    türkiye'de sistem avam kesimi ve emeklileri tavlamak üzerine kurulu.

    çünkü iktidara giden yol akademisyenlerden, beyaz yakalılardan ya da şehirli alt burjuva takımından geçmiyor.

    zira bunlar hem sayıca az hem de fanatikliğe yatkın değiller.

    ama köylü ve yaşlı kesim biat kültürüyle yoğurulmuş. biraz gönül okşayıcı muhafazakar söylem biraz da para ile çok rahat tebaa haline getirilebilir hepsi.

    sonra ölene kadar iktidarsınız.

    -e bunlara geçilen kıyağın, bunlara yapılan yardımların parası nereden çıkacak? çalışan, üreten, kazanan şehirli kesimden.

    bu sistem kökten değişmediği sürece her daim sikilen biz olacağız. bu partiler üstü bir iş.
    3 -1 ... lucius vorenuss
  4. 4.
    Oraların kendine ait özerk bir ekonomisi olsa amenna ama yok. Oralara giden de gelen de zaten bolu tünelinde, Tem den yss den geçmek zorunda dolayısıyla batının otoyol ücretleri fiyatlara gömülü halde zaten.
    1 ... tea man
  5. 5.
    Hükumet para nereden çok gelecekse orayı ücretli yapar.
    ... gazeloglu
  6. 6.
    Kürde ücretli desen kaçak geçer, karadenizliye ücretli desen asma köprü yapar, olmaz o iş.gov
    1 ... sozleriyle alkis alan yazar
  7. 7.
    Mantıklı bir taleptir.

    Aslında batıdaki otoyol ve köprü ücretlerini hafifletip, Doğuda buradakine göre daha cüzi ücretler uygulanıp denge kurulmaya çalışılabilir.
    ... bir istanbul beyefendisi
  8. 8.
    Birisi asla geçmediğimiz köprülere para ödediğimizi bu arkadaşa hatırlatsın....
    ikincisi karadeniz otoyolu nerede biri bize de söylesin... zevk için parasını verip araba süreceğim o otoyolda...

    (bkz: otoyol vardı da biz mi geçmedik)
    1 ... kralzeus
  9. 9.
    onu cehapeye oy verirken düşünecektiniz. camilere turnike kurulsun diyen zihniyet kudurmuş yine.
    1 -1 ... masklavi
  10. 10.
    Tüm yolları ve köprüleri karadenizli firmalar yaptığı için millete ne soktuklarını anlamaları bakımından karadenizdeki tüm yollar paralı olmalıdır.
    3 ... hayat guzel