icten yanmali motorlar

içten yanmalı motorlarda, yakıt motor sistemine benzin pompası sayesinde iletilerek yanmamış olarak girer. pistonun, piston yatağında üst konuma çıkmasıyla, hava filtresinden gelen hava ile karışan yakıt, bujilerden verilen elektrik kıvılcımıyla yanma odasında patlatılır. elde edilen basınçla üst konumda bulunan piston aşaği itilir. pistonun hemen altında bulunan piston kolunun bağlı bulundugu krank miline güç iletilir. iletilen güç şanzıman, aktarma organı elemanlarıyla ve diferansiyel yardımıyla tekerleklere iletilir. yakıtın yanması sonucu açığa çıkan egzost gazı adı verilen atık gazlar manifold ve ardından egzost sisteminden geçerek dişarı atilir. temel olarak kimyasal enerji'nin, mekanik enerjiye dönüştürülmesi işlemidir... içten yanmalı motorlarda sekiz adet motor tipi vardır. bunlar: sıra silindir, v silindir, karşılıklı silindir, baş aşağı silindir, baş aşağı v silindir, x silindir, çift v silindir, yıldız motor olarak adlandırılırlar.

(bkz: kutu içi hava filtresi)
(bkz: açık hava filtresi)
(bkz: hava debimetresi)
(bkz: silindir gömlekleri)
(bkz: katalitik konvektör)
(bkz: benzin pompası)
(bkz: aktarma organı)
(bkz: turbo besleme)
(bkz: benzin filtresi)
(bkz: marş motoru)
(bkz: yanma odası)
(bkz: hava filtresi)
(bkz: beygir gücü)
(bkz: diferansiyel)
(bkz: egzost gazı)
(bkz: piston kolu)
(bkz: enjeksiyon)
(bkz: motor yağı)
(bkz: krank mili)
(bkz: şanzıman)
(bkz: manifold)
(bkz: segman)
(bkz: silindir)
(bkz: piston)
(bkz: egzoz)
(bkz: tork)
(bkz: buji)

(bkz: mekanik enerji)
(bkz: kimyasal enerji)

(bkz: anal ve oral yapip bakire olan kiz)

bağdat caddesi dolaylarında bunlardan düzinelerce görebilirsiniz. genelde mini şort veya etek altına kar botları ve üstüne de mümkünde boğazlı beyaz kazak giymiş olarak dolaşırlar. unutmadan ; saçlar dümdüz maşalıdır ve yüzlerinde tüp patlamış hissi uyandıracak derecede makyaj vardır.