fiat tempra slx ak

90'ların en tutulan arabalarından en gösterişli en havalı tempra. sanırım en gelişmiş versiyonu da buydu.

Teneke kutu misali kaza yaptığında akordiyon görünümüne bürünen araç.

uçan digital tabut.

90larda mercedes imtiyazı gören şu anda da 7000tl gibi rakamlara satılan teneke. araba değil ulan valla teneke.

(bkz: tempra olmak)
(bkz: götü kalkmak)

olmayan tempra modeli.

olanı için;
(bkz: tempra sxak)

Serinin en canavar arabası Tempra 2.0ie 16v piyasaya sürüldükten sonra en gelişmiş versiyon özelliğini yitirmiş Tempra modeli.

Karoseri sanılanın aksine zayıf olduğundan değil, çarpışma anında arabanın önünü ve arkasını altına alacak şekilde katlanarak çarpışma enerjisini absorbe etmeye çalışmasından dolayı dandik gözükür. Yurdumuzun bilumum kaporta ustaları da yaa bu teneke diye dalga geçer.

Çarpışma enerjisini emme amaçlı katlama özelliği, günümüz arabalarında ziyadesiyle kullanılmaktadır. Tempra çoğu açıdan çağının ilerisinde bir arabaydı. Lakin bizim zonta Türk halkı bu kibar italyan otomobilini hiç bir zaman anlayamadı.

Edit: Var olmayan araba değildir. Tempra serisinin 1996-1997 yılında üretilmiş tam aksesuarlı modelidir.

alanların mutlaka motorunu güvenilir bir ustaya göstermesi gereken tempra modelidir.

tofaş-fiat grubunun, gerek satış ve gerekse servis anlamında en başarısız olduğu modellerden biridir.

ilk bakışta, alışıldık italyan albenisi ve konforu ile insanları etkileyen lakin, ön takımları çok çabuk dökülen, yan sanayinin gereken ilgiyi göstermemesi sebebiyle de yedek parça fiyatlarının çoğu kez yüksek rakamlarda kaldığı bir araçtır. düşük ikinci el fiyatlarına bakılıp aldanılmamalıdır zira, bakım ve işletme maliyetleri oldukça yüksek bir otomobildir.