bugün

rodaj evresinde arabayı çok baymadan, ama çokta zorlamadan kullanmak.
Kalkışlarda aracı kesinlikle rölanti (1000) devrine düşürmemek. Bu durumda mazot pompası zarar görebilir.

Aynı şekilde rölantide gidiyosanız gaz pedalına bir anda abanmayın, turbo yüksek basınç altında kalacağı için haşat olabilir.
Kaliteli mazot ve düzenli bakım yapmak.
günümüz dizelleri ve diğer tüm turbo araçların, hareket ettirmeden önce yağın ısınması için birsüre çalıştırılması gerekir. aynı şekilde aracı stop etmeden önce de 30-40 saniye kadar bekleyip sonra stop etmek turbonun ömrünü uzatacaktır. Stop etmeden önce beklemek zoruna gidenler turbo timer taktırabilirler. aracın kontağını kapatıp kitledikten sonra araç 30 saniye daha çalışmaya devam edip, sonrasında stop edecektir.
mazot fiyatlarının düşmesi. yoksa uzun süre kullanmanızın imkanı yok.
kontağı ateşleme konumuna getirdikten sonra ışıkların sönmesini beklemek, motoru çalıştırdığınızda, motor yağının tüm motor ve turbo aksamına ulaşmasını sağlamak için 30 saniye kadar beklemek, motor 90 derece (uzun süreli kullanım sonrasında) olduktan sonra kontağı kapatmadan önce 30 saniye beklemek, düşük viteste yüksek devirde uzun süre kalmamak, gerekmedikçe de düşük viteste yüksek devire hiç çıkmamak, yakıt katkısı kullanmak, düzenli bakım yaptırmak (marka ve modele göre değişir), parça değişimlerini yan sanayi değil, orijinal parça kullanarak yaptırmak motor ve turbonun uzun süre sağlıklı kalmasını sağlar.