avrasya tüneli

denizin altından geçer.

bir gün benim de geçmek istediğim bir tünel. keşke yayan da geçilebilse.

Köprülerden geçmeyi unuttum neredeyse.

görsel

Bizim çok işimizi görüyor.

görsel

bizim için nimet olan tüneldir. evim bu avrasya tüneline yürüyerek 3-4 dakika mesafede. anadolu yakasına geçeceğim zaman eğer işim acilse sahil yoluna çıkıp direkt tünelden geçerek 1.köprüde kaybedeceğim yaklaşık 45 dakika ile 1 saat arasındaki zamanı kazanıyorum. tünelin yapılmasında herhangi bir sıkıntı yok aksine düşünenden de hayata geçirenden de allah razı olsun yapılan iyi bir şeyi veya kötü bir şeyi inkar edecek/savunacak olsak zaten hükümetçilerden olurduk..

mevzunun tek ve aslında çok büyük bir sıkıntı yaratan kısmı geçiş ücreti. 1.sınıf bir araç ile geçerseniz 50 lira civarında bir ücreti var. karşıya 1 defa gidip gelsen 100 liraya geliyor yani. 100 lira.. geçenlerde bolu tarafına gittim 1.köprüden geçtim çevreyoluna bağlanıp yolun tamamını ücretli yoldan gittim ve geldim. gidip gelmem yaklaşık 60-70 lira civarı bir para tuttu eğer hgs de bir bozukluk yoksa tabi. yani istanbuldan kalkıp yaklaşık 250 km gidiyorsun ve 250 km dönüyorsun toplamda 60-70 lira civarı bir yol bedeli çekiliyor hgs den. ancak avrasya tünelinden "4-5 km" bir yol gidince 50 lira çekiliyor. trafiğe kalıp gene avrasyadan döneyim desen 100 lira. yahu insan bari köprüler gibi sadece misal anadolu yakasına geçerken para çeker be kardeşim. aynı gün içerisinde aynı araç anadolu yakasına gidip avrupa yakasına dönüyorsa onu ücretsiz yapıverin bari. bu kadar aç gözlülüğün sonu iyi değil. avrasya tüneli ne osmangazi gibi ne de 3.köprü gibi kimsenin geçmediği yer de değil 7 gün 24 saat vızır vızır işliyor pide kuyruğu gibi kuyruk oluyor bizim samatyadan tünel girişine kadar ve resmen para basıyor. gözünüzü toprak doyursun..

Burada iktidar yanlılarının anlaması gereken bir şey var ki o da bu tip yatırımlar , hizmetler - ne derseniz deyin- yapmanın kimseyi rahatsız etmediği. Muhalif kesimin itiraz ettiği nokta bunların işletim şartları konusunda yapılan anlaşmalar ya da garanti ödemeler.

Şimdi AKP iktidarının Avrasya Tüneli'nden kaçak geçenlerin de parasını ödemeyi garanti ettiği de ortaya çıktı. Yani bu da şu demek 2016 - 2021 tarihleri arasında tünelden ödeme yapmadan geçen 1.1 milyon kişinin ödemediği 26 Milyon 804 Bin lira milletin cebinden çıkıp müteahhidin cebine aktarıldı. 2020 yılı içinde ise devletin ödediği garanti para ise 494.1 milyon lirayı buldu.

Tünelden mi geçiyoruz hyperloopdan mı belli değil.

--spoiler--
4 yılda yüzde 206 zamlanan ve tek yön geçiş ücreti 46 liraya çıkan Avrasya Tüneli, her yıl için verilen binde 5 fazla araç garantisi ile de ekstra zarara neden oluyor. Sözleşmede yıllık araç geçiş garantisinin yanı sıra, bu sayının her yıl binde 5 oranında artırılması maddesi de var.
https://www.sozcu.com.tr/...e-5-ekstra-kazik-6240794/
--spoiler--

--spoiler--
Avrasya Tüneli istanbul trafiğine çare olsun diye yapılmadı mı?

Gidiş dönüş 92TL kim verecek?
--spoiler--

https://twitter.com/tayla...tatus/1356147927870275589

%26 zam gelmiş. Normal araç geçiş ücreti 46 tl olmuş.

Hizmet adı altında yapılan ancak yeni zamlı fiyatıyla ileride soğuk hava deposu olarak kullanılması muhtemel tünel.

geçiş ücretlerine zam! Otomobil tek yön geçiş ücretleri 23,30 liradan 36,40 liraya yükseldi.

Tek geçişe %56 zam gelmiştir.

Sevişme şeridine gerek yok.
Ülke zaten komple sevişme şeridi.
81 milyonun tamamı ile sevisiyor hükümet.

dün düzenlenen miting nedeni ile ulaşıma kapatılmış tüneldir. günlük 70 bin araç teminatı vardı o ne oldu acaba. eğer her zamanki gibi ulaşılamayan sayıyı devlet karşılayacak ise keşke o parayı oraya katılan 1,6 milyon yandaştan alsalarmış peşin peşin miting çıkışında. eminin hükümetimiz için seve seve verirlerdi adam başı bilmem kaç lirayı.

Sular damladı arabanın camına geçerken korktum la. .

görsel

Dolar hesabından köprü geçiş ücreti hesaplandığında 4 dolar + KDV = 32 TL (otomobil) olarak köprü geçiş ücreti sehven zam yapılmış ve pardon denmiş ise dolar kuru 7.30 TL civarında olması gerekiyor.

görsel

en pahalı sürüş, trafikte beklerken boşuna harcanan akaryakıt ile israf edilen zaman sürüşüdür. kamu tasarrufu ile bireysel maliyetlerin uzlaştırılması ekonominin en çetrefilli konularındandır.

dün sabah zamla birlikte tek geçiş 30 küsür lira, sonra sevhen zamlandı denilip iptal edildi.

muhtemelen seçim sonrası tekrar 30 küsür lira olacak.

hadi yine iyiyiz.

insan kendini zengin hissediyor. nasıl olsa geçilmese bile ödeniyor parası.

yani "benim arabam mı var amk, bana ne kaç para olursa olsun" ya da "ben istanbul'da mı oturuyorm amk, banane ibneler ödesin"

diyemiyeceksiniz.

--spoiler--
Yıllık 25.6 milyon araca geçiş garantisi verilen Avrasya Tüneli'nden 2018 yılında 17.8 milyon adet araç geçti. 7.8 milyon aracın faturası vatandaşa çıktı.
--spoiler--

Asya ve Avrupa yakalarını deniz tabanının altından karayolu ile birbirine bağlayan Avrasya Tüneli'nden 2018 yılında 17,5 milyon araç geçmiş. En çok 13 Mayıs 2018 de yani anneler gününde geçiş olmuş. Proje resmen evlatların annelerine ulaşmasına aracı olmuş. Helal olsun abi adamlar yapıyor *

Binali Yıldırımdan başka kim yapabilirdi ki bunu? Diğerlerinin kendine hayrı yok. Adam avrasya tüneliyle çevreyi bile düşündü. Şuanda poşet kullanımını azaltıp, çevreye katkı sağlamaya çalışıyoruz ama bunu daha farklı yollarla sağlamış bir eski ve son Başbakan var bu ülkede.

tünel ile ilgili bir de müze mevcuttur. gittim gördüm gezdim.

http://avciarchitects.com...je/avrasya-tuneli-muzesi/