arabayı 2 viteste kaldırmak

Etkilemez. Zaten birinci vites sırf t.şak keyfine yapıldı. Normalde gereksiz.

debriyaj balatası çabuk eskir ve fazla benzin yakar ilk kalkışta.

debriyaj ve gaz ayarını iyi yapıyorsan sorun olmaz.
rampa aşağı hiç sorun olmaz.
bazen üçle kalktığımı bilirim. motor gücüne bağlı tabi.

yarim debriyajla titremeyi engelleyebilirsiniz lakin oldukca zararli bir eylemdir. denildigi gibi balata omrunu bitirir, benzin kullanimi artar.

ha ben yapiyor muyum? evet yapiyorum. useniyorum usta naaapim.

onu araban sana söyler ben kalkamiyom diye silkeler ha demiyosa kalkabiliyosan 5 ile kalk.

Eğer arac tam olarak durmadiysa ve 2. Vites devrindeyse tabi ki donuslerde 2 ile devam edilir ama duran bir araci 2. viteste kaldirmak yapilmamasi gereken bir davranistir. Zaten saglikli bir debriyaj sistemi olan araclarda zorlanma ve sarsinti hemen hissedilir. Arabalarin baski balatalari tukendikce 2 hatta 3. Viteste arabayi kaldirmak isteseniz basarirsiniz. Oysa yenilenmis baski balatalarda arac bu viteslerde ya yogun derecede sarsilir ya da hareket etmez stop eder. Sen eger donuslerde arabayi durdurup ikinci viteste kaldirabiliyorsan zaten baski balatan bitiyor demektir.

Vitesi 1e indirmeye üşenenler için yarı otomatik araçları öneriyorum. Toyota nın bu konuda iyi olduğunu düşünüyorum, mesela auris modelleri.
(bkz: tiptronic)
(bkz: f1 vites)

Manuel vitesli arabaya sahip fukaraların merak ettiği eylem. Ahah. *

gerenk yok.
sayılan zararları dışında yağ da eskir.