bugün

audi'nin yeni nesil a5 ve s5 modeli.
TIR'dır o.
(bkz: TIR)
şanzımanında dişli oranlarını merak ettiren otomobildir. audi a5'in 500nm tork ürettiğini göz önüne alırsak dişli oranlarının uzun olduğunu düşünebiliriz, ki bu bizi aracın her viteste daha yüksek hızlara çıktığını gösterir, v6 motor ile 250 km hız yaptığını öğrendiğimizde ise şaşırmamız doğaldır, zira 8 vites, 3500 rpm'de ortalama 500nm tork ve fakat 250km hız*. yine de kullanımı zevkli olur diye düşünmekteyim.

audi s5'i inceleyemedim, incelersem onun hakkında da bir yorum editi ekleyeceğimdir.
önceki kasa audi b7 multitronik 7 ileri olan şanzıman, b8 yeni kasa audi a4 lerde olan multitronik 8 ileri olan şanzımandır.. keyiflidir..
güzeldir güzel olmasınada istanbulda işe yaramaz. bu trafikte 4 e atsak ne mutlu bize.
(bkz: bana 8 demeyin)

(bkz: çarşı ulan)
yakıt sarfiyatı açısından çok önemli bir teknolojiye sahip otomobildir. 8.viteste 2500 devirde 120km/h hız ile giden bir aracın çok yakacağını düşünmüyorum.
güncel Önemli Başlıklar