bugün

klasik fabrikasyon hatalarından biri daha genel itibari ile şahinlerin tümünde vardır. kullanılan plastikten kaynaklanan bir hata olabilir.ısınınca özelliğini yitiriyor.ayrıca buna benzer olarakta bordo doğanların boyasının atmasıda buna bir örnektir
(bkz: sert plastik)
her türlü yapıştırıcı denenmesine rağman ilerleyişi durdurulamamış çatlaktır. Tek yolu arabayı satıp kurtulmaktır.
güneşin sebebiyet verdiği çatlaktır, bazı arabalarda öyle boyutlara ulaşır ki torpidoyu açmak için düğmesine basmak yerine çatlaktan içeri dondurma çubuğu gibi birşey sokup açmanız gerekir.*
(bkz: bir scarface olarak şahin)
genelikle güneş yüzünden oluşan durumdur.
amortisorlerin zayif ve plastigin sert olmasi sebepleriyle olusan catlaktir.
sadece şahine has olmayan bir özelliktir. evet bir özelliktir. neyse, bütün kuş serilerinde mevcuttur.
bu çatlak genelde torpido açma düğmesinden yukarıya doğru düz bir çizgi şeklindedir.
olası kaza esnasında şahin sahibinin kaburgasındaki çatlaktan iyidir. (bkz: kendimden biliyorum)
(bkz: bug)
üzeri genellikle yünlü kumaşlarla örtülerek kapatılan hatta torpidoyu kullanamayacak şekilde yapıştırılarak örtülen fiat/tofaş defosudur.
ucuz etin yahnisi olmaz. sözünün bir kanıtı olsa gerektir.
güneşin torpidoyu kurutmasından kaynaklanır. yağlı bir sünger parçasıyla düzenli olarak silinirse oluşması daha fazla zaman alır.