bugün
- evlenmek istememek ama yalnızlıktan da sıkılmak21
- psikoloğa gitmek mi içki almak mı13
- icardi190510
- junkman13
- anın görüntüsü17
- sözlük kızlarının elleri şuan napıyor sorunsalı14
- erdoğan'dan sonraki başkan19
- yigitzsche15
- başıboş köpek sorunu25
- görümceniz sizi engellese ne yaparsınız14
- çok fazla çirkin erkek olması13
- erdal beşikçioğlu'nun öğle yemeği24
- sexting haram mıdır24
- sophie dee'nin memeleri11
- sözlük erkeklerinin bugünkü kombinleri11
- kurtlar vadisi pusu rezaleti11
- aleyna tilki nin annesi12
- cengiz ünder'in bıyığı12
- ölmeye karar vermek19
- erdal beşikçoğlu'nun işçilerle yemek pr çalışması10
- mehmet şimşek'in türk milletine yerel halk demesi15
- icardi1905 silik olsun kampanyası14
- sağlıklı cinsel bir yaşamım var neden konuşuluyor12
- motorcu fırlama hafif demir demirkan tarzı yazar15
- 18 nisan 2024 fenerbahçe olympiakos maçı59
- assembly kodu11
- iremga8
- fenerbahçe taraftarı9
- ezgi mola9
- annem baban uğur dündar dedi9
- kuva'i milliye ne ise hamas da o dur20
- ali koç8
- fenerbahçe13
- arda güler16
- altıncı filoya karşı namaz kılmak12
- uludağ sözlük discord grubu9
- yazarların en rum özelliği15
- ismail kartal19
- konstantinos tzolakis9
- sadece sennn9
- türkiyede bütün yiyecek fiyatları aşırı fahiştir16
- ups boobss nerelerde ramazan da bitti11
- eybırın manyağı kıskanması14
- kadın ayağı kokusu11
- erkeklerin bir kere küsünce geri barışmaması18
- flörtlerinizin ortak özellikleri21
- beni seviyor musunuz8
- anksiyete psikolojik değil fizyolojik bir sorundur11
- bacaklarımdan tahrik olan kız olduğunu sanmıyorum14
- yazarlardan parfüm önerileri14
bir minibüs markası.
şehir içi ulaşımda en çok tercih edilen marka.
şehir içi ulaşımda en çok tercih edilen marka.
yunan mitolojisinde minibüs tanrısı.yıllandıkça aynalarına garip püsküller asan, ön konsola neye hizmetse havlu yerleştiren,direksiyon simidinin üstüne plastikten gümüşi caprice classic yazıları bezeyen,lise aşklarıyla tanınan bir yol fatihi,bir garip halk ozanı,hizmet aşığı.
Geçmişte otomobilde üretmiş olsada genelde minibüsleri ile hatırlanan Deutzla ortak olan şirket.
Bunların ürettiği sanırım tüm dizel motorlar hava soğutmalıdır. istisnasız hepsi çok sağlamdır ve emsallerine göre daha az yakıt tüketir. Türkiyede özellikle havalı apollo olarak bilinen uzun yol amaçlı magırus v8'ler ve yine otokar firmasınca üretilen 80 S5.5' lerle meşhur olmuşlardır.
Bunların ürettiği sanırım tüm dizel motorlar hava soğutmalıdır. istisnasız hepsi çok sağlamdır ve emsallerine göre daha az yakıt tüketir. Türkiyede özellikle havalı apollo olarak bilinen uzun yol amaçlı magırus v8'ler ve yine otokar firmasınca üretilen 80 S5.5' lerle meşhur olmuşlardır.
(bkz: minübüs tanrıçası)
Conrad Dietrich Magirus tarafından kurulmuş alman markası. ilk üretimini yangına karşı geliştirdiği arçlarla 1864 de olmuştur. 1910 yılının sonralarına doğru ise kamyon ve otobüs üretmeye başlamıştır.
burnu devamlı olarak havada gezen bir taşıt.
14 kişilik olup çeşitli matematik formulleriyle (bkz: arkanın beşlenmesi) kapasitesi 30'a çıkan minibüs çeşidi.
ara gazın en çok yakıştığı araç..
genellikle kornasını baba * filminin müziğinden alır.
türkiyenin 0302 lerden önce yollarını hakimiyetine alan havalı v8 motoru ile o günlerin meşhur ay projesi apollo isminin de bir nevi lakap olarak türk şoför esnafının yakıştırdığı otobüs markası. fakat fazla teknik sorun yaşamaları ve değişen çağın gereklerini yerine getirememesi (hız,serilik) nedeni ile tüm pazarı mercedes-benz'e kaptırmışlardır.
ülkemizde hala kullanılması utanç verici minibüs markası. tamam; binlerce kişi ekmek kazanıyor bu minibüslerden. ama hat parasından biraz kısında yeni bir minibüs alın ya!
korkunç gürültü çıkaran, ikinci dünya savaşından kalma motor teknolojisi kullanan, yaban domuzu ile benzerlik gösteren ilkel taşıt.
istanbul'da bir çok minibüsçü bu arabaları newyork veya florida plakası ile kullanırlar.
boyumdan dolayı ayakta gidemediğim, bacak boyumdan dolayı sadece 2 koltukta rahatlıkla oturabildiğim(en arka önü boş) minibüs markası. minibüslerin babasıdır. bazen 15 dk daha fazla beklemeyi göze alıp diğer dolmuşu bekliyordum.
harika manevra kabiliyeti dışında hiçbir şekilde yolcu taşımaya müsait olmayan ama istanbul'daki minibüsçülerin %85'inde bulunan toplu taşıma vasıtası.
yılların eskitemedigi araba markasıdır, yeni model cıkarılsa kapış kapış gidecek olan arabadır susuz motor kullanılır cok saglamdır.
üretime başladığı 1866'dan bu yana motoruyla nam salmış bir markadır. 1974'te magirus deutz olmuş, 1983'te iveco çatısı altına girmiştir.
özellikle minibüs sürücülerinin magirus'tan bahsederken ağızlarından ilk çıkan motor olur. motoru güçlü ve son derece dayanıklıdır. kimi sürücüler yağsız kalsa bile işlediğinden, kimisiyse debriyaja basmayınca bile vites değiştirilebildiğinden söz eder. bu nedenle özellikle büyük kentlerimizdeki minibüs işletmecileri ve sürücüleri için vazgeçilmez olmuştur. öyle ki yeşilçam'da bile türlü türlü rôllerde bulmuştur kendini.
eskiden bunlara özel iç-dış şekil yapılırdı. özellikle kadife iç döşeme ayrı bir hava katardı. artık mevzuat değiştiğinden pek uğraşılmıyor.
bir de magirus m2000'e kadar olan modellerinin tavanları alçak, tabanları yüksekti. m2000 çıktıktan sonra resmen m2000 bekler olmuştum ki ayakta kalsam bile her çukurda kafayı vurmayayım diye.
ilk anılarım birinde de magirus vardır meselâ. 3 yaşında falanım, yağmurlu ve çamurlu bir günde kızılay'da annemin elinden tutup magirus'a biniyordum.
özellikle minibüs sürücülerinin magirus'tan bahsederken ağızlarından ilk çıkan motor olur. motoru güçlü ve son derece dayanıklıdır. kimi sürücüler yağsız kalsa bile işlediğinden, kimisiyse debriyaja basmayınca bile vites değiştirilebildiğinden söz eder. bu nedenle özellikle büyük kentlerimizdeki minibüs işletmecileri ve sürücüleri için vazgeçilmez olmuştur. öyle ki yeşilçam'da bile türlü türlü rôllerde bulmuştur kendini.
eskiden bunlara özel iç-dış şekil yapılırdı. özellikle kadife iç döşeme ayrı bir hava katardı. artık mevzuat değiştiğinden pek uğraşılmıyor.
bir de magirus m2000'e kadar olan modellerinin tavanları alçak, tabanları yüksekti. m2000 çıktıktan sonra resmen m2000 bekler olmuştum ki ayakta kalsam bile her çukurda kafayı vurmayayım diye.
ilk anılarım birinde de magirus vardır meselâ. 3 yaşında falanım, yağmurlu ve çamurlu bir günde kızılay'da annemin elinden tutup magirus'a biniyordum.
Tamir takımlarını toplamayı en en en sevdiğimdir.
Renkli renkli silikonlar sekilli şukullu.
Renkli renkli silikonlar sekilli şukullu.
bir de ön panjuruna takılan hidrolik ile açılması kadıköy-pendik hattındaki minibüslerde çok revaçtaydı... duraktan arkadaş olanlar ışıklarda yanyan geldiklerinde önce kornalar klaksonlar çalınır sonra tısss tısss diye panjurlar ayaklanırdı, eğleniyorlardı işte ama bizim kafamız zkiliyordu o ayrı...
bir minibüs markası. içinde seyahat etmek işkencedir , ayakta yolculuğa değinmek bile istemiyorum. kondisyonunuzun çok iyi olması lazım. artık azalarak bitmektedir. yerini karsan alıyor.
Gece gece akıllara düşen güzellik.
Bu minibüsü beğenmeyen gitsin dandik karsan a binsin! Magirus efsanedir. Ölüsü karsan denen pejo artığına kafa tutar.
Bu minibüsü beğenmeyen gitsin dandik karsan a binsin! Magirus efsanedir. Ölüsü karsan denen pejo artığına kafa tutar.
yağ soğutmalı motorlu otobüsleri bir dönem avrupa'ya damga vurmuş olsa da türkiye'de pek tutulmamıştır.
görsel
görsel
güncel Önemli Başlıklar