icten yanmali motorlar 

1. icten yanmali motorlarda, yakıt motor sistemine benzin pompasi sayesinde iletilerek yanmamış olarak girer. pistonun, piston yataginda üst konuma çıkmasıyla, hava filtresinden gelen hava ile karışan yakıt, bujilerden verilen elektrik kıvılcımıyla yanma odasinda patlatılır. elde edilen basınçla üst konumda bulunan piston aşaği itilir. pistonun hemen altında bulunan piston kolunun bağlı bulundugu krank miline güç iletilir. iletilen güç sanziman, aktarma organi elemanlarıyla ve diferansiyel yardımıyla tekerleklere iletilir. yakıtın yanması sonucu açığa çıkan egzost gazi adı verilen atık gazlar manifold ve ardından egzost sisteminden geçerek dişarı atilir. temel olarak kimyasal enerji'nin, mekanik enerjiye dönüştürülmesi işlemidir... icten yanmali motorlarda sekiz adet motor tipi vardır. bunlar: sıra silindir, v silindir, karşılıklı silindir, baş aşağı silindir, baş aşağı v silindir, x silindir, çift v silindir, yıldız motor olarak adlandırılırlar.
   
   (bkz: kutu içi hava filtresi)
   (bkz: açık hava filtresi)
   (bkz: hava debimetresi)
   (bkz: silindir gömlekleri)
   (bkz: katalitik konvektör)
   (bkz: benzin pompası)
   (bkz: aktarma organı)
   (bkz: turbo besleme)
   (bkz: benzin filtresi)
   (bkz: marş motoru)
   (bkz: yanma odası)
   (bkz: hava filtresi)
   (bkz: beygir gücü)
   (bkz: diferansiyel)
   (bkz: egzost gazı)
   (bkz: piston kolu)
   (bkz: enjeksiyon)
   (bkz: motor yağı)
   (bkz: krank mili)
   (bkz: şanzıman)
   (bkz: manifold)
   (bkz: segman)
   (bkz: silindir)
   (bkz: piston)
   (bkz: egzoz)
   (bkz: tork)
   (bkz: buji)
   
   (bkz: mekanik enerji)
   (bkz: kimyasal enerji)
   #90578 (beelzebub, 27.02.2006 16:19 ~ 17:31)