f 15 

1. F-15 Eagle her türlü hava şartlarında görev yapabilen, yüksek manevra yetenekli ve hava muharebelerinde üstünlük sağlamak üzere tasarlanmış bir avcı uçağıdır.F-15 manevra yeteneği,ivmelenme,menzil,silah donanımı ve gelişmiş avionikleri(radar,yön bulma sistemi vs. vs.) ile çok üstün bir ucaktır.
   F-15 in elektronik sistemi birden fazla düşman uçağını tespit etme,bilgi toplama,izleme ve taarruz a uygundur.Silah donanımı bir kişinin güvenli ve verimli bir şekilde hava muharebesi yapmasına inkan verecek bir tarzdadır.
   #476965 (like a_ rolling stone, 30.07.2006 16:07)
2. F-15 "Eagle" her türlü hava şartlarında görev yapabilen, yüksek manevra yetenekli ve hava muharebelerinde üstünlük sağlamak üzere tasarlanmış bir avcı uçağıdır. "Eagle"ın hava üstünlüğü manevra yeteneği, ivme, menzil, silah donanımı ve avioniklerinin karışımı ile sağlanmaktadır. F-15"in elektronik sistemi ve silah donanımı, dost veya düşman topraklarında görev yaparken birden fazla düşman uçağını tespit, bilgi derlemesi, izleme ve taarruza uygundur.Silah donanımı bir kişinin güvenli ve verimli bir şekilde hava muharebesi yapmasına imkan verecek tarzdadır. Düşman hatlarına sızabilir, mevcut veya tasarlanmış düşman uçaklarını yok edebilir.
   
   F-15 "Eagle" 1960'ın ortalarında "FX" (Fighter Experimental- Deneysel Avcı) kavramı ile hayata geçirildi. Vietnam Savaşı'ndan öğrenilen derslerle USAF yalnız hava üstünlüğüne adanmış yeni bir avcı uçağının geliştirilmesi ve satın alınmasına yöneldi. Böyle bir uçak kötü bir şekilde isteniyordu çünkü F-86'dan bu yana üstün hava muharebe uçağı tasarımı gerçekleşmemişti. Geçen yirmi yıl içinde 'havadan havaya' görev yapan uçaklar bunu ana görevlerinin yanı sıra küçük bir görev olarak yapıyorlardı. Esas görevi havadan-karaya olan f 4 "Phantom", f 102, f 104 ve f 106 gibi önleme görevli uçaklar bunlardan bazılarıydı. "FX" çalışmalarının gayesi eşsiz manevra yeteneği olan, çok iyi avioniklerle ve silah teçhizatıyla donatılmış bir avcı uçağıydı. Bütün sanayie açık rekabet 23 Aralık 1969'da sonuçlandı ve daha sonraları Boeing ile birleşecek olan mcdonnell douglas'a F-15 ihalesi verildi. USAF hayatındaki en başarılı uçak geliştirme ve siparişini içeren F-15A nın ilk uçuşu 27 Temmuz 1972'de gerçekleşti. Kazasız geçen bir deney ve değerlendirme sürecinden sonra uçak 14 Kasım 1974'de usaf'a teslim edildi. 1976 Ocak'ında da ilk "Eagle" 1inci Taktik Avcı Filosu'na teslim edildi. 1978'de F-15C'lerin imalatına geçilene kadar 365 F-15A üretildi.
   
   F-15C tek kişilik hava üstünlük savaşçısı F-15A'nın geliştirilmiş bir modelidir. ilaveler geliştirilmiş avionikleri, arttırılmış dahili yakıt miktarını, ve daha fazla brüt kalkış ağırlığını içermektedir. Tek kişilik F-15C ile iki kişilik F-15D USAF'a 1979'dan itibaren girmeye başladı. Yeni modellerde "PEP 2000" olarak adlandırılan, 900 kg ilave yakıt, harici yakıt tankı taşıma olanağı ve 30,600kg'a yükseltilmiş kalkış ağırlığını içeren 'Üretim Kartal Paketi' vardı.
   
   F-15'in sıfır kayıba karşılık 100,5 zafer gibi harika bir hava muharebe rekoru vardır. Balkan olaylarında dört mig 29 düşürmüş, Çöl Fırtınası Operasyonu'nda düşürülen 35 sabit kanatlı Irak uçağından 33'ünü düşürmüştür.
   Şu anda USAF'a ilaveten Suudi ve israil hava kuvvetlerinde 1,300'den fazla F-15 görev yapmaktadır.
   
   F-15C specs/doneleri:
   
   Crew/mürettebat: 1, engines/motorlar: 2 x Pratt & Whitney F100 turban, thrust/itiş gücü: 112kN/ea, wingspan/kanat açıklığı: 13.01m, length/boyu: 19,40m, height/yükseklik: 5,62m, empty weight/boş ağırlığı: 20,340kg, max. take-off weight/azami kalkış ağırlığı: 36,600kg, speed/hızı: Mach 2,5
   
   Armament/silah donanımı : air-to-air missions/havadan havaya görevlerde:1 x 20mm MG, 8 x AA missiles/füze ( AIM-120, AIM-9, AIM-7) air-to-ground missions/havadan karaya görevlerde: 1 x 20mm MG, 4 x AA missiles/füze ( AIM-120, AIM-9, AIM-7), laser guided bombs/lazer güdümlü bombalar
   
   http://www.tayyareci.com/...rikanucak/postww2/f15.asp
   #1425156 (kutupsal form, 18.03.2007 08:49 ~ 08:50)
3. sahip olduğu dual Pratt & Whitney jet motorları sayesinde dik yükseliş yapabilen tek uçaktır. utanmadan 2,5 mach gibi insanlıktan uzak hızlarda uçar.
   
   aynı zamanda uzaydaki bir hedefi yok eden tek uçaktır. 1986 yılında amerika tarafından yörüngedeki bir casus uyduya atılan füzeyi atmosfere çıkartmıştır. evet, hem de 65 derecelik yükseliş açısına rağmen 1.5 mach hızla.
   
   atmosfer sınırına ulaşınca hedefe kitlenen füzeyi serbest bırakmış ve uydu bu sayede yok edilmiştir.
   
   zaten kalkış açısını görürseniz çenenizin düşmesi muhtemeldir. şöyle ki; http://upload.wikimedia.o...ons/1/14/F-15_takeoff.jpg
   #2468712 (double cross, 14.10.2007 14:28 ~ 14:29)
4. Bu dik yükseliş yapma fetişizmi nereden geliyor bilmiyorum ama dik yükseliş yapmaz. Dışarıdan bakınca dik gibi gözükür, Burun doksan derece dik dursa bile uçuş vektörü ( Flight Path ) 70-75 derece arasında gezer, aradaki farkada hücum açısı denir.
   #3151867 (oceangreen, 17.03.2008 01:21)