az yakar diye dizel araba alan memur

Eğer alacağı dizel araç maksimum 1.6 litrelik motora sahip ise kesinlikle doğru tercih yapan memurdur.

Ama dizel araç ile benzinli araç arasındaki fiyat farkına bakıp, bunu yılda yapacağı tahmini kilometreyi kullanarak kaç senede amorti ettiğine bakılacak olursa iş değişir.

Kendi fikrimce 1.6 litrelik bir dizel motor her şekilde benzinliye tercih edilebilir.

Çünkü hem aracı sıfır alırken devlete ödenen vergi benzinli 1.6 litrelik araçla aynıdır. Hemde yıllık vergisi gene 1.6 lik benzinli ile aynıdır. Ama muhakkak 3-5 milyarlık bir fark vardır benzinliyle. Motor yapısındaki farklı ve daha pahalı parçaların bulunmasından sebep.

Her aracın dizeli avantajlı değildir.
Misal Golf 1.6 ile Golf TDi arasındaki fiyat farkı cok fazladır. Cünkü Golf'ün dizeli 1.9 litredir. Hem sıfır alırken hemde senelik vergisi daha fazladır. Doğal olarak bu konumda senelik yapılan kilometre çok önemlidir.

Ama alacagınız dizel araç 1.6 litre veya daha küçük hacimliyse fazla düşünmeden dizel tercih edilebilir.

Eşit şartlardaki kullanımda 2.0 dizel aracın seyir maliyeti 1.6 litrelik bir benzinli kadardır. Hal böyle olunca 1.6 litrelik bir dizel motoru her sekilde daha ucuzdur.

Ayrıca yaygın yapılan bir hata ise sadece benzin ve mazot litre fiyatları arasındaki farkı kullanarak yapılan gider hesaplamalarıdır.

Doğru hesabı şöyle yapabiliriz;

1.6 dizel araç: 100km'de ortalama tüketimi şehir içinde 6-7lt arasıdır. 6.5ltx2.6ytl=16.9ytl

1.6 benzinli araç: şehir içinde 100km'de 8-10lt arası tükerir. 9ltx3.05ytl=27.45ytl

Hesaplandığı üzere sakin kullanımda bile 100km mesafede yaklaşık 27.45-16.9=10.55ytl tutarında bir avantaj söz konusudur.

Şehirler arası kullanımda bu fark iyice kendini belli edecektir. Hele ki hızlı yolculuklarda iyiki dizel var diye dua bile edebilirsiniz.

Dizel motorun göze pek batmayan avantajlarına gelirsek;
Klimayı tüketim kaygısı olmadan sürekli açık tutabilme rahatlığı.
Gaz pedalına korkusuzca basabilme özgüveni, benzinlide sürekli az yaksın modunda bir kullanım söz konusudur.
Çok sık vites değiştirmeden seyahat edebilme.